Written by: Posted on: 13.07.2014

Инструкция по эксплуатации киа соренто 2002 дизель

У нас вы можете скачать книгу инструкция по эксплуатации киа соренто 2002 дизель в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Да печальная перспектива может быть… Если все-таки новая главная пара у меня установлена неправильно, то как это проверить: Значит надо срочно опять разбирать редуктор и по-новому регулировать главную пару??? Не вскрыв редуктор ни как не проверить. И без пасты то же не проверить.

Мастер будет утверждать, что раз блестит вся поверхность зуба — то и пятно на месте. Но это не так. Только пастой проверять надо. Я не видел, чтобы мастер чем-то мазал зубья новой главной пары. Пдбирались регулировочные кольца определенной толщины, затем они вставлялись с двух сторн и потом на зубьях с помощью микрометра производились замеры до требуемой нормы от 1 до 2 единиц. Может этого было достаточно, поскольку в инструкции Вашего Автосервиза указывается, что регулировка пятна контакта зацепления шестерён не требуется, если на этом редукторе не меняются подшипники либо дифференциал в моем случае ни подшипники, ни дифференциал не менялись?

Извините, где в нашей инструкции сказано, что регулировка пятна контакта зацепления шестерён не требуется, если на этом редукторе не меняются подшипники либо дифференциал? Мы наоборот сторонники, что при любом ремонте редуктора нужно делать полный комплекс регулировок все пять и делаем. Но он не качественный. Базовая регулировка — пятно контакта выставляется кольцом на хвостовике.

НО в Вашей ситуации теперь задумайтесь: Родная пара загудела… возможно как раз по причине не правильно выставленного зацепления пятна контакта 2. А возможно и в правильное. Что мастер скажет на эту версию? Ведь по его теории что не требуется контролировать и корректировать пятно при замене пары, он не будучи уверенным в том, что пятно на месте поставил новую пару в то же самое положение!

А всего то стоило прокатать пятно и убедиться что оно на месте…. Ведь смена пары то по этой теории не сбила регулировки? Диф не менялся, подшипники не менялись… За счет чего изменился зазор в паре? А зазор мастеру потребовалось отрегулировать потому, что у ной пары меняется положение шестерен, и за счет этого зазор меняется. И тем более меняется положение пятна контакта. Возможно достаточно было бы пятно выставить сдвинуть его и зазор пришел бы в норму. Именно главная пара оказалась причиний сильного гула.

И заменял ее мастер очень крополиво, показывая как с помошью подбора шайб осуществляется регулировка новой главной пары. Простите, верим что все было сделано кропотливо. Но на основании одной лишь веры утверждать что отпадает не можем. Пятно контакта мастер прокатывал? Пятна были на месте, в центре зуба на обоих ходах переднем и заднем?

Я лично тоже склоняюсь к тому, что вообще нет неисправности и естественный шум, тем более что этот звук у меня был всегда на любой резине. То, что пропустили при ремонте неисправный подшипник в редукторе не заменили его , думаю вряд ли, поскольку машина практически новая — пробег всего лишь 16 тыс. К тому же, я присутствовал при ремонте и обращал внимание мастера на состояние подшипников, сказали, что без проблем.

Ну при таком пробеге то же думаем навряд- ли подшипник был неисправен. А вот главная пара, за просто. И официалы говорят, что после переобувания в летнюю резину шум должен исчезнуть. А если не исчезнет? Если не исчезнет, то: Где она есть, в редукторе или в другом агрегате не слыша не видя автомобиль не возможно понять. На последний Ваш вопрос — ответ: Все что угодно может быть: Не правильная регулировка главной пары 2.

Пропустили при ремонте неисправный подшипник в редукторе не заменили его 3. Вообще не от редуктора звук. Попробуйте сравнить с другим автомобилем такой же модели. Есть ли подобный звук на нем. На гранд витаре 2,4 механика г.

Официалы говорят, что этот шум не относится к редуктору, а шумит зимняя резина. Скажите, может ли так быть? Но Вы же сами можете понять в резине дело или нет.

Вы до ремонта до поломки ездили же на этом автомобиле? Если на этой же резине его не было, то возможно и не в резине гул. Либо переобуть в летнюю резину и проверить пропал ли гул.

Простите, если Вы не уверены что вой с редуктора а не с другого агрегата , то мы как можем гадать от куда он? Тем более, что на описанные здесь симптомы гула редуктора не похож. Гул скорее воющий, мелодичный. Источник гула определить не удается, но так как раздатка NV с подключаемым полным приводом, думаю что передний мост можно исключить.

Осевой люфт в хвостовике отсутствует, есть только люфт при вращении хвостовика от упора до упора мм. Масло свежее, сами мосты сухие нигде не течет. У меня Прадо , 2. На скорости где-то от 70 появляется заметный гул, особенно зимой.

Кажется что с каждым годом становится всё больше. В этом году довольно громкий уже стал. Неважно, жму на газ или нет, гул постоянен, но не равномерен, что-то вроде У-у-У-у-У-у.

Мне кажется, что амплитуда изменения громкости совпадает с частотой вращения колёс. Масла везде в норме, шприцевание делаю периодически. Всё сухое, гайки везде затянуты. Локализовать источник не могу, даже не могу сказать спереди он или сзади. Данный звук к сожалению даже слушая машину не легко найти. Может быть все что угодно, даже состарившаяся резина это не шутка, были случаи когда не шумевшая ранее резина начинала шуметь, по какой причине не известно, либо дубела, либо не равномерный износ — от сюда волнообразный гул без явной локализации с переди или с зади.

Подшипники редуктора то же не исключены. Здравствуйте,помогите пожалуйста,у меня на ваз на скорости от 60км. Возможный стук редуктора не может передаваться не педаль тормоза. Думаю надо смотреть задние тормозные механизмы Александр. Спасибо за уделенное время моему вопросу в комменатриях. Я купил в прошлом году свое первое авто, короллу в кузове, с АКПП. Спустя какое-то время заметил гул. Гул появляется при нажатой или удерживаемой педали газа на скорости от 40 км в час — по нарастающей.

На скорости более км в час кажется пропадает или становится неощутимым. Если на скорости отпустить педаль газа, то гул пропадает. Если на большой скорости включить нейтралку, то гул пропадает. Подшипники ступиц проверяли — все ок.

Масло в АКПП чистое и гарью не пахнет. Если да, то поддается ли ремонту АКПП? На данный момент проехал около 8 тыс км с таким гулом — он не сместился в скоростном диапазоне. В-целом АКПП работает хорошо. Можно ли ездить с таким гулом не опасаясь какой-то аварийной ситуации? По гул, похоже что главная пара — начальная стадия износа.

Не утверждаю точно, но скорее всего расцарапали посадочные места в балке моста когда выдирали старые сальники. От этого новые бегут не через резину а между обоймой и корпусом. Если так, то садить новые сальники на герметик.

Но даже если они и шумят, то от этого сальники не бегут постоянно. У меня следующий вопрос: Появился странный гул, похожий на звук подходящего к остановке троллейбуса.

Гул сзади, от редуктора скорее всего. Звук усиливается и становится более отчетливо слышен если сзади сидят пассажиры появляется нагрузка на задний мост и, возможно, я точно не знаю, не судите строго, меняется угол наклона кардана к редуктору.

Ступичные спереди и сзади поменяны, звук появился после сильной пробуксовке по грязи, масло в редукторе после появления гула меняли, масло темное, но без металлической крошки…. Очень подробно и точно описали неисправность, это уже половина успеха в её поиске! Люфт мог появиться по двум причинам: В том что редуктор не уверен , но вроде подходит под п.

Ну вот видите, даже Вы не уверены редуктор ли это вообще гудит, а просите дать совет менять его. На нас ответственность большая ложится за такие советы, а возможности убедиться сделать диагностику нет, из за расстояния между нами.

Сначала надо понять он или не он. Здравствуйте ,подскажите, машина тоёта краун г 4вд, при нажатой педали газа и скорости от 60 до 70 возникает гул похожий на троллейбусный, если в этом промежутке отпустить газ , то гул вроде как уходит, после 70 и выше гула нет , до этого пришлось проехать на банане порядка км пробил колесо колёса на 18, а банан на 17 , редуктор под замену? Скажите, Вы уверены, что гул идет от редуктора? Локализация звука от куда?

Автомобиль — Suzuki grand vitara При трогании с места назад в горку или в сугробе слышен хруст потрескивание где-то снизу авто. Подскажите кто что знает. Извините, но мы физически не сможем понять не видя машину что там что то снизу хрустит.

Появился посторонний звук в районе заднего моста. Чем выше скорость — тем постоянней этот звук. Шаркает во всех режимах под нагрузкой, при торможении двигателем, на нейтральной передаче накатом. Что можете сказать по данной проблеме? По описанию это звук неисправного подшипника.

Либо подшипника полуоси, либо подшипник дифференциала редуктора. Suzuki Grand Vitara Заменил задний редуктор по рециклингу. Теперь начинает появляться гул главной пары из переднего редуктора. Масло залито свежее покупал у Вас , воды не было. Что можно предпринять на данном этапе для предотвращения дорогостоящего ремонта? К сожалению остановить процесс не возможно. Просто следить за чистотой масла, что бы не ускорить износ.

Думаем полгода год сможете проездить без особого дискомфорта. При повороте гул усиливается и что то шкрябает. Ступичные подшипники менял, не помогло. Хотя тоже были изношены. Подскажите пожалуйста причину гула. Если спереди и в районе АКПП то явно не с редуктора.

У Вас нет переднего редуктора только задний в комплектациях 4 WD Так что не по адресу вопрос, извините. Из-за разности углов в парном шарнире чем кардан всегда и является. А также при превышении критического угла. У нас на лифтованных машинах это сплошь и рядом. Лечат опусканием подвесного подшипника или проворотом моста или подкладыванием проставки под раздатку для уменьшения угла на подвесном.

По люфтам ответ получил, спасибо. Главное — что гул не означает потерю прочности в результате изменения зацепления — это то что мне надо было узнать. Крестовины издают свои звуки, они другие.

Пульсирующий прерывистый скрип или вибрационный гул. Но не такой гул как гудит редуктор. Поэтому для нас крестовины не гудят. У меня на прадо г. В чем может быть причина? Заранее спасибо за ответ. У нас же не битва экстрасенсов, извините пожалуйста. И ещё вопроc по заднему мосту. Редуктор KSC Dana 44 , так вышло что после модернизации машины хвостовик не параллельно земле стоит, а мост чуть провёрнут так что хвостовик сморит вверх. В градусах сказать сложно, но визуально угол крестовины на подвесном похож на угол крестовины возле моста.

Наездил так 50 тысяч уже. При разгоне в районе между км под нагрузкой раздаётся гул. На хвостовике заметил еле ощутимый люфт на подшипнике. Переживаю за маслянное голодание наружного подшипника, хотя 50 тыщ оно у меня отездило уже. Ну как тепловой зазор например…. Частая ситуация с запрокидыванием редуктора при лифте подвески.

Каждый производитель делает так как считает нужным, и не ожидает что кто то будет лифтить подвеску. Наоборот натяг должен быть. Для главной пары этот люфт очень вреден. Щас гудит редуктор если включён передок и газ хорошо надавливать. Если просто хабы включены а радатка нет, то вроде не гудит. Изначально этой проблемы небыло, появилась не сразу. Процент езды с подключённым предком не большой.

Что они могли неправильно сделать? Масло есть, кастрол для гиппоидных передач заливаю, в нём уверен. Но держит ли нагрузку гудящий редуктор? Слышал что в гиппоидных передачах одновременно в зацепе находится три зуба. Как в этом плане в воющим редуктором?

У меня большие колёса, машина мощная, нагрузка на него большая. Чем грозить если просто заменить подшипник а гул не устранять? Если про первый — то плохо, его нельзя допускать, либо подшипники идут в износ, либо при регулировке его оставили. Если второй вариант, то подшипники хвостовика не при чем. Либо причина в сателлитах, либо болтается дифференциал в своих подшипниках ошибка регулировки.

Последний вопрос вообще не имеет смысла, чем грозит… грозит ездить и дальше с гулом если причина гула в главной паре. Я Вас понял , тогда такой вопрос, как долго можно ездить с такой ГП?

Или лучше воздержаться от езды? Здравствуйте, авто jeep grand cherokee WJ ,передний мост dana 30 , после того как застрял в болоте ,вода проникла внутрь моста , проехал с таким мостом км , на подходе к дому услышал гул ,тихий, жужащий, напоминающий работу редуктора без смазки,гул только под нагрузкой,при скорости с 40 и по нарастающей немного усливается,при замене масла увидел в мосту лед,промыл масло заменил ,звук как будто редуктор без масла остался , но стал меньше, подшипники дифференциала или все таки пара?

Раз гул только под нагрузкой при сбросе газа пропадает то все таки главная пара не смотря на то что характер гула жужащий. Ну и по опыту — подшипники переносят работу даже на самом плохом разбавленном водной масле, а главная пара от воды страдает.

Здравствуйте, автомобиль шевроле авео, пробег тыс км, год выпуска. И если не связан, то может ли быть причина в редукторе при появлении гула на трассе, который появляется после нагрузки на правую сторону? Авео передне приводный автомобиль. О каком редукторе может идти речь?

Добрый день, подскажите пожалуйста, автомобиль Шевроле-нива г. При движении присутствует вой- гул 2 и 3 типа как мне кажется, отчетливо слышен при отпускании педали при движении накатом с включенной передачей, с увеличением скорости, увеличивается, еще присутствует треск трещетка как буд-то перекатываются шарики, слышен спереди, где точно определить не смогли на вывешенной машине его нет , только при движении под нагрузкой.

Что можете посоветовать больше волнует обилие стружки масле. Это фирменная неисправность переднего редуктора Нивы. Образовывается осевой люфт дифференциала и он начинает при вращении задевать корпус редуктора — строгая его.

От сюда и алюминиевая пудра в масле. Заменить подшипники и ездить дальше. Гул слышен по правое плечо водителя. Точно не спереди и не сзади. Мы занимаемся редукторами, и смогли бы что то подсказать по редуктору.

Раз пишите что точно не сзади гул, то дело не в редукторе. Извините вопрос не по адресу. Уточните — на какой тип гула из четырёх похож Ваш?

Гул слышен с переди или сзади автомобиля? Мы могли бы Вам что то подсказать о возможно неисправности редуктора и какой ремонт ему требуется если бы у Вас была хоть какая то уверенность что звук от редуктора. Если Вы не уверены не только в том задний или передний редуктор под подозрением, но даже не уверены что причина гула вообще в редукторе то как мы на расстоянии не слыша не видя машину сможем Вам подсказать в чем причина?

Подскажите пожалуйста, машина kia sportage 4wd MT, при скорости около 20 км появляется воющий звук, немного сопровождающийся звуком трения. Звук практически всегда стабилен, и при 20 и при 50 км, при выключенной передачи звук также сохраняется. На подъёмнике с вывешенными колесами ни какого звука нет. Ступичные подшипники проверял 3 раза.

В чем может быть беда? Если уверены что ступичные подшипники исключены и гул точно спереди, то с редуктора. Больше не от куда спереди больше нет узла который мог бы издавать такой шум. Масла в мостах, раздатке и МКПП заменены, только в заднем мосту было какое-то грязно коричневое. Подскажите в чем может быть причина звука? Гул слышен с переди или сзади автомбиля? Какой у Вас автомобиль?

Если Вы держите второе колесо, почему оно должно вращаться? Не держите и будет вращаться. Это элементарная техника работы моста, сателлитов в нем. В чём Ваш основной вопрос? Как нам понять причину гула если Вас это интересует ели Вы не сообщили ни какой информации? Нет скорей спереди,справа но не уверен ,звук по всему салону.

Я вообще не думаю что это редуктор. Мне хотя бы приблизительно знать что это может быть. Звук очень странный 1 раз такой слышу. Вы просите погадать что у Вас там может гудеть по всему салону будучи уверенным что точно не редуктор? Это примерно как если бы Вы позвонили даже не пришли и показали стоматологу и спросили у него что у Вас болит в ноге. Ну он же врач… должен знать… Извините конечно за сарказм, но ведь было предупреждение на данной странице и не одно:.

Вопрос — Вы уверены что звуки от заднего редуктора? Как машина еще не до конца разогрелись,где то первые км при ускорении появляется звук похожий на 1-свист 2-сквозняк 3-вой волка,мать его , 3 в 1 вобщем. Но после того как поездиешь звук проподает. Звук появляется когда начинаешь ускорение. Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня мерседес с компрессор кузов загудел подвесной подшипник, заменил подвесной в сборе поставил фирму мейли гул который был пропал, появился другой гул похожий на свист очень звонкий появлялся на скорости от км в час я решил что бракованный подшипник заказал отдельно новый подшипник, свист пропал на сутки, потом появился такой же но более тихий и на скорости от ки и при снижении скорости от км чуть звонче при включении нейтрали ничего не меняется, если проехать км машина разогревается и перестаёт свистеть.

Подскажите может механики что-то делают не так, или сам подвесной какой то кривой или какой то 3-й вариант? К тому же была просьба:. На асфальте распределение между осями 3: Воет передний мост как будто едешь в троллейбусе. Вой идет как при наборе скорости, так и при сбросе газа почти до самой остановки.

При увеличении скорости вой не пропадает, а меняется лишь тональность разгонял до Масло заменено, стружки не наблюдалось. В хвостовик не лазили. Помогите пожалуйста определится можно ли наедятся на ремонт или сразу искать донора, и не опасно ездить на таком мосту и сколько? По Вашему описанию это гул подшипников. Их замена должна помочь. При условии что редуктор не работал без масла главная пара исправна. На последний вопрос извините, ответить не сможем предвидеть не способны.

При вращении фланца скорее всего был люфт,т. До этого точно не было. По хорошему этот люфт при вращении фланца надо было замерить прежде чем лезть в редуктор.

И уменьшается он регулировочными кольцами под сателлитами. А вот осевой люфт — действительно убирается заменой подшипников если они изношены и втулки. НО есть один момент. Для любого редуктора, губителен осевой люфт. В этот момент идет разрушительная нагрузка на главную пару из за неправильного зацепления , что сопровождается гулом на сбросе газа и как следствие не устранимым заменой подшипников и избавлением от осевого люфта гулом гулом уже от главной пары.

Ну и езда с осевым люфтом даже 1 мм, не то что мм обязательно сопровождается гулом. То есть либо в редукторе не было люфта, либо Вы не обращали на него внимание. Меняли масло в раздатке-редукторах и обнаружили что при качении кардана переднего у фланца редуктора хороший люфт.

Посему и было решено поменять подшипники хвостовика и распорную втулку. Рынок требует седанов Peugeot 1. История поездки в 3. Новые ощущения Большой обзор: Какой кроссовер лучше Ford Focus Wagon: Высокотехнологичный универсал Volvo V40 Cross Country: Новатор в гольф классе Audi S6 и S7: Разбираемся в особенностях Audi Q5: Первый тест-драйв Audi A3: Классика жанра Toyota Land Cruiser Prado: Часть 2 Volvo XC90 T6: Знакомство Citroen Jumpy Multispace: Ему ведомо, чего хочет большая семья Первый обзор: Да это просто праздник какой-то!

Стоит ли покупать подержанный внедорожник Nissan Qashqai 1. Range Rover Evoque Coupe: Продолжатель традиций Первый обзорный тест-драйв: Психология акулы Mazda CX Каракури и zoom-zoom Geely Emgrand X7: Покоритель женских сердец Хендаи Элантра: Краткий тест-драйв SsangYong Actyon: Кому что, а я, пожалуй, возьму BMW 3-серии G20 Предварительный обзор Volkswagen Transporter Kasten: Надежный перевозчик Новая Mazda6: Сравнение Lexus LX Опыт владения Volkswagen Cross Caddy: Между городом и селом Mercedes-Benz SL Прошлое и будущее Honda Crosstour: Должен оправдать ожидания Audi R8: Взрыв эмоций Bugatti Chiron: История создания суперкара мощностью л.

Безликий, но могучий Nissan Tiida: Комфортный хэтчбек Хонда Цивик: Тяжелая зависимость… Mercedes E-класса: Что нужно знать перед покупкой Mazda CX Дегустация новой версии Nissan Juke: Позитивно желтый Mazda CX-7 2. Мне без перца, пожалуйста! Обзор Subaru Tribeca и Nissan Murano: Битва самураев Ferrari LaFerrari: Тест-драйв в Италии Skoda Superb: Большие перемены Audi S8 Plus: Настоящий семейный автомобиль Hyundai Genesis: Без изъяна Mazda CX Обзор и тест-драйв Audi TT 2.

Часть 2 Renault Megane RS: Кому спорта, кому стиля? Уколите мне его в вену! Первый тест-драйв Peugeot Раскусываем новинку D-класса Datsun on-DO: Большие планы Mercedes C Coupe: Рожденный удивлять Skoda Fabia RS: Впечатляющий малыш Honda CR-V 2. BMW X5 xDrive 30d: Жизнь требует движения Тест-драйв: Когда сносит крышу Porsche Macan Turbo: Элегантная практичность Volkswagen Polo Sedan: Специально для России Мини танк для езды по бездорожью: Тест-драйв вездехода Tinger Track Nissan Sentra: Определяем достоинства Hyundai i40 такси: Тест-драйв нового Е-класса Lexus ES Бизнес-класс начального уровня Volkswagen Tiguan 2.

Классика в сегменте кроссоверов Bentley Bentayga: Обзор внедорожника Infiniti Q Сборник технологий Volkswagen Passat CC: Комфортные грузоперевозки Mitsubishi Outlander 3.

Продолжение успеха не заставит долго ждать Тест-драйв: Для души Alfa Romeo MiTo: Плюсы и минусы нового Мерседес Вито для перевозок Skoda Rapid: Под скучной маской Cadillac CT6: Американский люкс снова в моде Peugeot Автопробег Москва — Иркутск. Часть 1 Infiniti FX Лекарство от скуки Honda Civic 5D: Тест-драйв ЗАЗ Chance 1. На гребне волны Hyundai i Тест драйв Новая Mazda3: Приветствуем легенду KIA Picanto: От бензина к электричеству на примере нового Шевроле Вольт Обзор: Chevrolet Cruze Peugeot О-О-О, господа желают погорячее…!?

Коктейль из драйва и консерватизма Обзор: Седан для дачников Ford Explorer: Не тот, что прежде Обзор: Еще лучше, еще дороже Mercedes-Maybach S Guard: Первый тест-драйв Great Wall Hover H5: Кроссовер — лидер Mazda6 и Mazda CX Выделяться из толпы Обзор: Идеал в B-классе Toyota Auris: Современный вариант для экономных Фиат против Ваз Audi Q7: За что полюбить двойку? Тонкости обновления Обновленная Mazda СХ Вождение в удовольствие Peugeot Бюджетное ассорти по-французски Hyundai i Тест- драйв Renault Duster: Другой формат Долгожданная премьера года — Honda Civic Coupe 1.

Жизнь в стиле Турбо Citroen C4 седан: Варим уху и изучаем новые комплектации Тест-драйв: Что нужно знать перед покупкой Suzuki Kizashi: Рассмотрю варианты по обмену на другое авто, а также недвижимость, либо на земельный участок! Опель Астра года выпуска в пригнан из Германии.

Стеклопоъемники люк в двух положениях. Регулировка по высоте водительского сидения. Без магнитолы но поставитьможно так как провода выведены. ВАЗ 1,6 16кл,в хорошем состоянии,здесь почему тофото не отабражается вот ссылка http: Обменяю Два трелевочника ТТ4 и ТДТ55 , в рабочем состоянии на ходу заменены все агрегаты гидравлика ходовка лебедка всё работает.

Авто в России с г. Пригнан из Японии- не распил Заменил рулевую рейку, свечи , модуль зажигания, масло в двигателе, сделал полную замену масла в АКПП не вариатор!

Коробка и двигатель без нареканий! Рассмотрю все варианты обмена ключ в ключ или с вашей доплатой!! Вся резина отходила по 2 сезона, еще один точно проходит.

Обменяю на работающий усилитель звука, можно старый, либо патефон в рабочем состоянии. Оборудование в хорошем состоянии. Предлагаю на бартер Бульдозер гусеничный Б10М Состояние: Местоположение площадка ЧТЗ Интересует любой ликвидный товар Бульдозер предназначен для выполнения широкого комплекса работ в строительстве, мелиорации, в горнорудной, нефтяной, газовой и других отраслях промышленности, для выполнения землеройных работ на грунтах I - IV категории, в т.

Система пуска двигателя … ПУ или электростартерный Трансмиссия Гидромехатическая … 8-ми скоростная. Ниссан Цефиро г. ЗМЗ новый без пробега. Возможен обмен на иномарку. Обменяю автомобиль ГАЗ Волга г. ГУР,кондиционер,коробка автомат,замок на коробку multi lock ,электро подъёмники стекол,багажник на крыше,центральный замок,музыка,сигнализация,литые диски,резина yokohama всесезонка лепучка.

Равноценный обмен или с Вашей доплатой. Внедорожник Джип , E53 Цвет: Машина года, полный привод, пробег 70 км, бензин инжектор,состояние отличное, Модификация 1. Салон велюр Тонированные стекла Усилитель рулевого управления гидро Цвет салона темный Центральный замок Электростеклоподъемники передние Дополнительная информация: Все масла и фильтра поменяны, заменены колодки и накладки, генератор, гидроусилитель, главный тормозной цилиндр, шаровые, глушитель, резонатор.

Есть небольшие сколы и жучки. Грузовик Дайхатсу Дельта дочернее предприятие тойоты кто разбирается объяснять не надо все комплектующие от тойоты. Авто в отличном и ухоженном состоянии. Зимний и летний комплект резины, литые диски r17, полная комплектация. ОБМЕН c доплатой в обе стороны.

Все это удовольствие стоит можете проверить на сайте Exist. Покупка запчастей имеет документальное подтверждение так же как и есть тесты двигателя и замеры компрессии с Графиками. Ford Mondeo NEW заводская тонировка стекла с синим отливом, лобовое стекло с синим отливом, боковые зеркала с подсветкой,интеллектуальная панель приборов IP Cluster 3-Human Machine Interface , электрообогрев лобового стекла, регулируемый электроподогрев передних сидений,электрохроматическое зеркало заднего вида , датчик дождя, наружные зеркала заднего вида: Охлождаемый перчаточный ящик 2-х зонный климат- контроль.

Ford Mondeo NEW заводская тонировка стекла с "синим" отливом, лобовое стекло с "синим" отливом, боковые зеркала с подсветкой, интелектуальная панельприборов, электрообогрев лобового стекла, регулируемый электрообогрев передних сидений, электрохроматическое зеркало заднего вида, датчик дождя, наружные зеркала заднего вида: Кузов-кунг Литые диски на 22" Пневмоподвеска задняя Встроенный телефон ГГС через блютус Тюнинговый звук, мультимедийный центр Три монитора, 2 сзади в подголовниках ДВД проигрыватель Звукоизоляция салона Кожанный салон Подогрев всех сидений Электропривод передних сидений с памятью Люк с электроприводом.

Автомобиль легко видоизменяется и может служить как для перевозки грузов, так и для поездок большой компанией в долгое путешествие.

Незаменим для повседневного использования, бизнеса или семейного отдыха. Всего 3 месяца в России. Машина обслуживалась только у официально дилера, есть сервисная книжка, один хозяин.

За машиной действительно следили, чистый салон, не прокуренный. По всем вопросам Александр. Обменяю 3х летнюю вороную ганноверскую кобылу на иномарку макс. Промышленное оборудование по производству металлических дверей , сейфов , ворот ,изготовление металлоконструкций и изделий по размерам заказчика , резка металла и рубка уголка и арматуры.

Данное оборудование представляют собой станки: Станок гильотина электромеханическая, длина 2м. Станок токарно-винторезный универсальный механический модель1к Станок отрезной стационарный по резке трубы и металла 4. Станок пресс-рубки уголка до мм и арматуры до 20 мм. Сварочный агрегат с регулировкой подачи тока электроды 5 - 6. Имею ГАЗ , г. Бьюик скайларк г. В наличии 10 шт. Находятся в Москве Необходим гранитный щебень, фракция 5Х20, доставка в район Очаково г.

Предлагаю на бартер самосвал MAN года выпуска без пробега. Находится в Москве Необходим гранитный щебень, фракция 5Х20, доставка в район Очаково г.

Предлагаю на бартер участок в Емельяновском районе Красноярского края, п. Дрокино, в 3,8км по направлению на северо-запад. Общая площадь кв. Ровная местность, автотрасса, электричество. Оценочная стоимость руб. Предлагаю на бартер трактор в комплекте с бульдозерным и рыхлительным оборудованием. Масса агрегата кг ЧЕТРА Т9 оснащен прямым, с гидрофицированным поворотом, отвалом, с толкающими брусьями, расположенными между рамой трактора и гусеницами, имеет большую производительность.

Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Для работы в суровых климатических условиях. Седельный тягач Камаз г. Покупался в Камаз-Центр Кемерово Стоимость р. В обмен на водку не выше руб за бутылку. Обменяю на водку не выше руб за бутылку.

Обменяю на запасные части к автомобилям грузовым, легковым и спецтехнике. Местонахождение - Москва Обменяю на щебень, фракция 5Х20, доставка в район Очаково г. Предлагаю на бартер бульдозер ДТ кап ремонт декабрь года состояние идеальное.

Оценочная стоимость рублей Готов расматривать в качесте расчета цемент м до, керамзит разных фракций, кирпич облицовачный, ЖБИ. Компьютеры, Мебель, Оборудование для животноводства и растениеводства; для пищевой промышленности; для производства строительных материалов; Продукция пищевой промышленности.

Находится в Пензенской области. Оценочная стоимость рублей Наши потребности: Грузоподъемность 4 т, Республика Коми. Предлагаю на бартер самосвал камаз Предлагаю на бартер автокран Галичанин на базе Камаз г. Кран находится в Республике Коми. Предлагаю на бартер автобусы Volvo steyr г. В замен хочу получить грузовые автомобили, автобусы, прицепы. На обмен есть 3 автобуса. Для бартера нас интересует: Предупреждают развитие инфекционных заболеваний, передающихся воздушно-капельным путем.

Предлагаю на бартер коньяк производства Кизлярского коньячного завода в ассортименте. В наличии шт. Чувашская Республика Интересует обмен на: Запчасти, автомобили; спецтехника; Оборудование для обслуживания и ремонта техники Сельхозтехника, Спецтехника для дорожных и коммунальных работ; Спецтехника для строительства.

Длина - 0,8 м, диаметр - 2 см. В комплекте - 1 ключ. Состоит из металлической цепи, покрыт прозрачной оболочкой черного цвета. Совершенно новый - ни разу не использовался. Практически каждому из нас сегодня трудно представить свою жизнь без автомобиля. Удобная и практичная машина — это давно уже не предмет роскоши, а необходимый атрибут делового человека, стремящегося не отставать от современного ритма жизни.

Покупка нового автомобиля — шаг весьма ответственный, требующий определённого подхода, массы времени, сопряжённый с некоторыми трудностями. Что же это такое? Здесь вам не нужно решать такие проблемы, как продажа старой машины, поиск и покупка новой. То есть, воспользовавшись услугами сайта menyaem. Помимо прозрачности процесса, обмен машин на нашем сайте совершается максимально быстро, с учётом всех пожеланий клиента. В каталоге сайта все представляемые машины обладают требуемым пакетом юридических и технических документов, что значительно ускоряет не только факт приёма авто на обмен, но и экономит ваше время, позволяет поменять автомобиль наиболее выгодно и без материальных потерь.

Кроме того, обмен машин на сайте menyaem. Все операции по оценке состояния и комплектации Вашей машины производятся автоматически, существует возможность поменять автомобиль на машину любой марки независимо от того, какое авто предлагаете Вы.

Для совершения сделки по обмену Вам всего лишь нужно зарегистрироваться на сайте menyaem. У нас вы можете просмотреть заявки других автовладельцев, предлагающих авто на обмен и сразу подобрать для себя подходящий по обмену вариант, либо подождать наиболее выгодного предложения и произвести обмен, не выходя из дома. Ваша сделка будет законной и выгодной. Ещё одним из достоинств ресурса menyaem. Ваше авто на обмен может оказать вам неоценимую услугу в долгожданном приобретении необходимых предметов быта, экземпляров искусства, объектов недвижимости.

Совершайте обмен машин, пользуясь услугами портала menyaem. Меняю volkswagen craftor года макси Митсубиси Паджеро 2 KIA маджентис г. Foton , г. Митсубиси кольт Установка для производства пеноблока Экскаватор-погрузчик WZ г в отличном состоянии в одних руках руб. АВТО уаз патриот Винтовка с Опт прицелом! Девушки со странностями Крем Ланком 2 шт новый Дачу в Томске Брошь конца х Домашний торт "Медовик" на электронные деньги Сборник Dance Mix Реферат на английском языке о Канаде для 8 класса Реферат на английском языке о Сингапуре для 8 класса Детские сандалики и башмачки Авто Поиск ведётся в категориях: Или продам за 1 руб.

Huyndai HD78 в очень хорошем состоянии, км пробега. Газель , Камаз , мтз Или продам тел. Соболь 4х4 от г. Передне приводные легковушки от г. Мое предложение действует до приобретения мной авто. Срочно надо приобрести мне автомобиль.

Меняю на Ваш автомобиль универсалминивенвнедорожниккрассовер. Предпочтение японскому авторуль не имеет значения Участок сотоки длина участка метраширина24 метра под строительство дома. Землю можно размежевать на два участка есть въезд с разных улицпостроить два дома Участок находится граница Краснодарского края и Ростовской областирядом пост ГБДД Цукерова Балка Кушевский район поселок Раздольный.

От трассы М-4 ДОН до участка прямоодин поворот на праводо участка километр асфальтв поселке есть школадет-садметров от участка пруд соседи хорошиедо Ростова 60километровМеняю права собственности на земельный участокв замен на машину с документами без кредитов и долгов. Звоните отвечу на все вопросы Галина stant mail. Красный хетчбэк 5 дверей г. Для больших городов кто далеко работает любит рыбалку и природу незаменима.

Извените если уже писал тогда на письмо не отвечайте. В Обмен ключ в ключ Джили СК отака г. Трактор с прицепными телегой и куном. Рассмотрю другие предложения Предлагаем на обмен новый гидромолот Arrowhead Rocdrill S В комплектацию входит: Подробности по телефону Анатолий Рено мастер выпуск года, октябрь, передний привод, дизель, механика, фургон, не битый, хозяин 1, покупался в салоне.

Желательно ключ в ключ или с небольшой доплатой в обе стороны. Ухожен,полностью готов к сезону. Шевролет Круз от г. Ниссан Альмера от г. Корейская сборка пробег км. Боксер Форд Опель и т. Моё авто - тыс. Сам автомеханик с летним вод. Японский грузовик Реф т. Так же россмотрю обмен на земельный уч. Обмен на масла отработанные печное топливо мазут битум. Обмен на масла отработанные печное топливо мазут битум Продам битумовоз МАЗ , г.

Рассмотрим все варианты Хороший джип года, после капремонта двигателя в хор мастерской. Возможно продажа- стоимость Дизель, вибаста возможно с работой в Механику правый руль и российский автопром не рассматриваю.

Продам и обменяю Мазда 6 ,1. Новая камера заднего вида на тойота королла. Исходная цена ,00 руб. Хорошее состояние периодичное ТО. Авто го года,в отличном состояние,пикап. V 5,2 л. Возможна моя доплата до руб Отличный внедорожник, постоянный полный привод, коробка 46rh, раздатка ,салон кожа , в хорошем состоянии. Это доступнее и дешевле чем кажется. Подробнее на следующей странице. Все запчасти, что выставлены на сайте в разделе Магазин почти всегда за редким исключением есть в наличии.

Просьба учитывать разницу часовых поясов. Не звоните пожалуйста в не рабочее время, Вам не кому будет ответить. Просьба обязательно записаться, прежде чем приехать на ремонт либо диагностику! Решения по заднему редуктору Touareg г. Интересует ремонт редуктора переднего моста на Киа Бонго 3 года 4 ВД.

Вывалился кусочек корпуса на защиту и вытекло масло. При движении ни хруста ни стука. К сожалению данную модель КИА Бонго — не обслуживаем. Ни чем не поможем. Мой старый вам нужен, вы его примете? К сожалению мы работаем без НДС! По Вашему ВИНу проверили — все запчасти есть в наличии. Стоимость ремонта переднего редуктора на снятом: Без заезда бесплатно обычно достаточно без заезда. Если с заездом, то рублей, но при последующем ремонте у нас мы делаем скидку на эту сумму.

Да еще забыл спросить. Как я понял доставку в одну сторону оплачиваю я в другую вы, поясните или не так. Доставку оплачиваем мы в обе стороны. Масло к нашему редуктору прилагается. Докупать ничего из расходников не потребуется. Хотелось бы точно знать Электро муфты на эти машины не ставились, и если честно не хочется лезть в электронику. Еще раз по тойоте матрикс. Был у спецов сказали что точно вискомуфта. Вы предлагаете электро муфту но у меня простая, и я где у вас читал что на электро муфту подается не постоянно 12в а импульсно.

И еще вопрос а можно купить по рециклингу только муфту, или только в сборе с редуктором. Прочитали все правильно — подается импульсно напряжение, этим управляет компьютер машины отслеживая момент пробуксовки передней оси по датчикам АБС. Установка электро вместо вязко возможна, но с переделкой электроники машины не рекомендуем По поводу покупки отдельно муфты, да возможно. Для редукторов с электро муфтами продаем отдельно. Для редукторов с вязкомуфтой нет, поскольку есть два типа муфт по присоединительным размерам и они не взаимозаменяемые, можно ошибиться.

К тому же в сборе редуктор вязкомуфтой стоит не так дорого — 12 тыс рублей, если вернете нам свой- выкупим его за 3 тысэ Итого 9 тыс. Машина Тойота Матрикс год полный привод. Появился треск как перебор гранаты при поворотах хоть в перед, хоть назад. Мастера говорят скорее всего редуктор. Вопрос это так, и можно ли у вас заказать на эту машину и сколько это будет стоить.

Если уверены, что треск с задней оси, то скорее всего проблема в электромуфте редуктора залипли, износились диски. Можем предложить редуктор по рециклингу, он обойдется Вам 15 тыс рублей. Необходим ремонт переднего редуктора на Сузуки Гранд Витара 1. Осуществляется ли ремонт с отправкой в регионы России, к примеру в Ставрополь? Какие условия и действия? Да, конечно готовы продать редуктор с доставкой в Ваш город. Подробнее ответили Вам на почту. К сожалению точно ответить не можем. Передаточное число можно определить по ВИН номеру.

Если Вы предоставите ВИН номера — то мы сможем определить — взаимозаменяемые редуктора или нет. Еще раз здравствуйте редуктор снят уточните цену ремонта замена дифференциала и главной пары???

Готовы принять хоть завтра. Есть ли у вас возможность отремонтировать данный редуктор и вопрос цены. Да, конечно, все запчасти у нас есть в наличии. Ремонт 1 час в Вашем присутствии. Максимальная стоимость ремонта замена всего при необходимости 37 тыс рублей на снятом редукторе, возможно дешевле. Напомните об обещании при обращении к нам. Мне вроде понятна проблема с правым приводом на моей витаре.

Но почему при включении ПП воняет горелым маслом??? Видимо происходит разбрызгивание масла. Возможно оно попадает на горячие детали двигателя, от сюда и запах. Если разные то по этой причине трансмиссия несет сильные нагрузки, происходит перегрев масла в ней.

А сколько вы сможете мне вернете за мой убитый редуктор в сборе? И есть ли у вас горантия на редуктора. Если вернете в сборе со сломанным треснутым корпусом то вернем те же самые 3 тыс как только за редуктор.

Гарантия у нас полгода, при том не на словах, а документальная, прилагаем договор, гарантийный талон, чек, все как положено. Я так понимаю это редуктор без корпуса.

Опорную втулку мне необходимо будет ставить в свой коркус? Да, если Ваш корпус целый, то Вы можете купить этот редуктор без корпуса. В свой корпус установите при желании втулку и новые сальники. ВОТ страница заказа нужного Вам редуктора. Цена от 31 до 33 тыс рублей, зависит от передаточного числа. Если сообщите нам ВИН номер или номер шасси если праворульный мы сообщим какое у Вас Если вернете нам свой неисправный редуктор, вернем Вам 3 тыс рублей Доставка у нас бесплатная.

У меня Grand vitara г. Имеется люфт правого привода, примерно см. При включении ПП воняет горелым маслом, лампочка 4wd маргает каждые две секунды.

Подскажите пожалуйста можно ли реанемировать данный редуктор. Люфт правого ШРУСа устраняется установкой в корпус моста опорной втулки. Поэтому думаем стоит готовиться к замене редуктора. И для профилактики износа шейки дифференциала установить сразу втулку.

Да, конечно, у нас доставка по всей России и СНГ. При том бесплатная при сумме покупки свыше 4 тыс рублей. Уточните что Вы хотели приобрести не видим в истории переписки. Люфт надо замерить, чтобы понять вину редуктора в этом люфте. При условии, что Вы уверены, что редуктора на машине стоят с одинаковым передаточным числом, то проверить размерность колес — она должна быть одинаковая как и степень износа и модель резины.

В этом может быть причина. Года три назад менял у Вас передний мост по рециклингу. Неделю назад выскочил из переднего моста правый привод. Разобрал, поставил новое стопорное кольцо старое было на месте , собрал. Втулка, поддерживающая правый привод стоит. Здравствуйте, у меня на хендай терракан задний редуктор заклинил, я еще не разбирал его, но хочу узнать заранее возможно ли у вас подобрать запчасти на него?

Что бы ответить точно, нужен ВИН номер Вашего автомобиля. Заказывал у вас Ремкомплект редуктора переднего моста Фольксваген Туарег,перебрал сам,все было отлично ни воя ни вибрации,сейчас появился скрип и не большое похрустывание,при снятии левого флянца привода полуоси оказалось что игольчатый подшипник не смазывается,масло в редукторе залито по контрольную пробку.

В чем причина подскажите. И могу ли я купить у вас Фланец левого привода редуктора переднего моста,игольчатый подшипник и сальник привода? Да, такая ситуация возможна. Для исключения такой ситуации не мешает смазать этот подшипник литолом при сборке. При езде сделать крен автомобиля не левую сторону что бы масло прилило к этому подшипнику. Отдельно продать фланец, игольчатый подшипник и сальник можем. ВОТ страница заказа фланца, его стоимость 2 тыс рублей Стоимость игольчатого подшипника 1 тыс, сальник рублей При заказе фланца укажите пожалуйста, что Вам дополнительно нужен подшипник и сальник.

Подняли машину на подъёмнике. Обратил внимание на то, что при отключенном заднем приводе,задние колёса тоже крутились вместе с передними колесами. Так должно быть или всё-таки залипли диски муфты. Сколько будет стоить возможный ремонт муфты. Они крутятся по инерции в муфте масло, и даже не замагниченная муфта передаёт вращение на колеса.

Теперь осталось выяснить будут ли они крутиться под нагрузкой. Как проверить — писали ранее. Подскажите пожалуйста в чем дело. У меня Toyota Estima г дв 1MZ. При повороте на лево или в право идёт хруст с заднего редуктора и начинает болтать заднюю часть кузова. Такое ощущение как будто закусывает подшипники. По прямой никакого хруста непрослышивается.

На самой муфте подшипники поменяны. Скорее всего залипли диски в бочонке муфты. И машина теперь едет постоянно в режиме 4 WD. Проверить можно следующим способом. Поднимите переднюю ось, задняя должна остаться на полу. Снимите клемму 4 WD с муфты. Если машина пытается ехать на одной задней оси, то муфта залипла. Если свободно вращается поднятая передняя ось, и машина не движется вперёд, то версия ошибочная, дело не в муфте.

Так же убедитесь, что резина на машине стоит одинаковая размерность, модель, износ на всех 4-х колесах. Можно ли как то отремонтировать его? В Вашем автомобиле нет переднего редуктора. У Вас коробка передач со встроенным дифференциалом. Мы данными агрегатами не занимаемся. Подскажите сколько стоит замена гп на митсубиси кантер 2тонник? С вашим снять-поставить и на снятом?

С удовольствием бы к вам приехал на диагностику но живу далековато от вас. У нас в Барнауле не смог найти узкого специалиста по редукторам немецким. Вы не подскажите какие симптомы у поломки пары и какие у подшипника? Просто пара дорога в замене. И если пару менять? Если гул постоянный — то под замену подшипники. Если гул под нагрузкой — то замена редуктора целиком. К сожалению пар на данную марку автомобиля не выпускают в продажу — их просто нет. В нашем редукторе — пара контрактная в идеальном состоянии, все подшипники заменены на новые.

Сколько будет стоить ремонт? И сколько займёт времени? Вот ссылка на нашем сайте где указана данная стоимость ремонта 2. Но более точно сказать сможем какой у Вас будет вариант ремонта — только после диагностики. Срок ремонта от 2 до 4 часов. Записаться на диагностику с последующим ремонтом Вы можете по тел.

Подскажите сколько будет стоить ремонт редуктора на Toyota estima г дв 1MZ. При повороте на лево или право при ВКЛ. Когда едешь прямо хруст пропадает. Когда 4wd отключено, хруста вообще нигде не слышно, даже когда поворачиваешь. Стоимость ремонта если он подлежит ремонту редуктора составит руб. Если приедете на машине — добавится руб. Если Вы из Новосибирска, можете позвонить по телефону и записаться на ремонт.

Если Вы из другого региона, то все вопросы по отправке и ремонту обсуждаем по электронной почте reduktor. При пробеге тысяч загудели подшипники в муфте. При пробеге тысяч снова загудели. Снова поменял в другом сервисе у другого мастера.

На вторую смену подшипников заказывал ремкомплект у Вас. Сейчас пробег тысяч и снова начал появляться гул. Как мне кажется 26 и 34 тысячи пробега слишком мало. Склоняюсь к мысли приехать к Вам для ремонта. Будут ли после этого подшипники выдерживать хотя бы тысяч 50 пробега? На Ваш вопрос два варианта: Поскольку срок службы данных подшипников в муфте 80 тыс км Есть тонкости при ремонте муфты о которых не знают и их не учитывают другие мастера.

К сожалению подшипники муфты полноценно не защищены от воды, и её попадание внутрь выводит их из строя. Renault Koleos 2. Мучаюсь с проблемой уже год. При начале движение, включаю положение драйв, отпускаю тормоз начинаются ритмичные щелчки. Как будто в колесе забиты гвозди по всей окружности.

Звук слышен с переди слева. Так же во время щелчков идёт небольшая вибрация. Это при движении на малом ходу не нажимая педаль газа без нагрузки Как только нажимаю педаль газа щелчки пропадают. В остальном всё отлично больше ничего не беспокоит не воет не гудит на скорости.

К сожалению не поможем даже советом, поскольку у Вас проблема явно не в редукторе на Вашем автомобиле он один — задний, спереди у Вас КПП. Мы занимаемся только редукторами. Подскажите пожалуйста поменял масло в переднем и заднем мосту на ланд крузере Проехал еще км смотрю масло с редуктора переднего с верху накапало где-то 5 капель пока стоял минут Мог это быть выброс через сапун переднего редуктора?

Посмотрите внимательнее откуда масло капает. Исходя из Вашего описания, точного ответа откуда масло дать невозможно. У меня Санта Фе классик Тагаз г. При повороте, особенно на прогретой машине, чувствуется какой то хруст в задней части авто, думаю в редукторе, когда колеса стоят прямо, все нормально. Ни чего не загнуто, масло в редукторе менял. Может в вашей практике было такое? Если да, что это и сколько будет стоить ремонт? Да, дефект знакомый, проблема в редукторе, а точнее в его LSD дифференциале.

К сожалению отдельно его купить не возможно, и было бы дорого. В этом случае предлагаем приобрести наш редуктор по программе Рециклинг Вот он: Добрый день Передний редуктор Инфинити г QX56 загудел. Разобрали посмотрели, был люфт в главной паре, люфт устранили — гул исчез. Через 1 тыс км опять начал появляться гул. Делаете ли ремонт с гарантией на данный редуктор? Нахожусь в км от вас.

Гудит судя по всему под нагрузкой жмем газ — гудит, отпускаем- прекращает. Если так то гудит главная пара, причина- износ. И Ваша регулировка тому подтверждение. Зазор в главной паре образовался за счёт износа главной пары. Вы выбрали зазор — заставили работать пару корнем зуба — на тот момент ещё не изношенным. Но это тонкая полсока шириной 0. По этой причине гул вернулся. Ни какая регулировка в такой ситуации не поможет. Только замены пары на новую либо редуктора целиком. Мы можем предложить Вам только первый вариант.

Не дешево, не быстро пары на Ваш автомобиль у нас нет в наличии, поэтому под заказ , но точно качественно и с гарантией. Расстояние 4 тыс км не помеха, если согласитесь подождать пока редуктор сьездит до нас и обратно.

Починим в 1 день. Забыл спросить, если кататься только на заднем приводе у QX56 передний отключаемый то будет ли ухудшаться состояние переднего гудящего редуктора? Я вчера вам писал по поводу редуктора Сузуки. Подскажите чем опасна езда на таком редукторе, какие могут быть последствия? При условии что в редукторе есть масло- езда с гудящим не опасна. Но чем дальше, тем сильнее будет гудеть. Подскажите пожалуйста гудит передний редуктор при нажатие на газ suzuki grand vitara г.

Хочу его отремонтировать у вас или заменить на ваш отремонтированный. Я с кемеровской обл. Можно ли заранее записатся?

Требуется замена главной пары. Цена ремонта у нас 33 тыс рублей пи условии, что не потребуется заменить так же подшипники. Если потребуется, то цена ремонта максимум 40 тыс рублей.

В этом случае установка готового нашего редуктора обойдётся в те же самые 40 тыс. Если приобрести редуктор по Рециклингу с доставкой в Ваш город , то он обойдётся 37 тыс рублей. Как лучше- приехать к нам или заказать редуктор — на Ваше усмотрение. Срок ремонта у нас 1,5 часа, в Вашем присутствии. Записаться можно как Вам удобно — хоть на завтра, хоть заранее, с этим проблем нет.

Я тоже очень рассчитываю на этот вариант Но хотел заранее подготовиться, чтобы потом не бегать с попой в мыле. По каталогу Тойоты — всего 32 размера колец выпускают.

И набирать необходимую толщину. Имеет место такой вариант на жизнь? При сильном желании конечно возможно. Подшипник новый у меня на руках. Размеры могу сам снять. Вопрос был, собственно, в том с какой обоймы снимать. Ну раз подшипник на руках — то замерьте наружнюю обойму Конечно с наружней.

Но только что это Вам даст? Возможно там заказать токарю или купить в магазине необходимые кольца до вскрытия крышки и замера зазоров? Здесь та же ситуация. Какой толщины Вы закажите кольца токарю? У меня тойота альтеза. Возник вопрос по размерам регулировочных колец хочу заказать заранее знакомому токарю.

По схеме из каталогов не понял как происходит регулировка. Кольца упираются в наружнюю обойму подшипника. Подскажите пожалуйста, куда дальше двигаться? Не давно появился гул, в основном было слышно при сбросе педали газа.

Обратился в несколько автосервисов ,все как один объявили что передний редуктор шум больше со стороны водителя, причем при вращении именно левого колеса. Притормаживали левое колесо, вращалось только правое ,гул исчезал. Поставил машину на переборку редуктора. Как только мастер вскрыл редуктор, я в месте с ним осмотрел все подшипники и главную пару, по моему мнению все выглядело как новое, но мастер меня уверил, что выработку на подшипниках так не у видишь и дело в них.

После он демонтировал все подшипники 4 шт и я сравнил их визуально с новыми, разницы не увидел. Далее он поменял все сальники и подшипники и отдал редуктор на установку. После сборки стали испытывать на подъемнике ,гудит и такое ощущение гул сместился подшипник в рукаве.

Разобрали еще раз , поменяли подшипник в рукаве, собрали- гудит. Гул появляется на 60 км при сбросе педали газа и на при нажатии на педаль газа, в остальных режимах гул отсутствует. Пожалуйста посоветуйте ,что делать? Вы забыли указать самое главное — какой у Вас автомобиль. Мастер вместе с Вами ездил по проезжей части, Вы показывали ему этот гул в движении а не на подъемнике? Сузуки Гранд Витара, год, Двигатель 2. С доставкой в Волгоград транспортной кампанией?

Да редуктор на Ваш автомобиль у нас есть в наличии по программе Рециклиинг в обмен на Ваш неисправный Стоимость редуктора к оплате 38 тыс рублей При возврате нам своего неисправного мы вернём Вам залоговую сумму в размере 3 тыс рублей Итого редуктор обойдётся Вам 35 тыс рублей Доставка по РФ и СНГ за наш счёт в обе стороны.

About the Author: Игнатий