Written by: Posted on: 17.07.2014

Инструкция по эксплуатации тепловоза 2тэ116

У нас вы можете скачать книгу инструкция по эксплуатации тепловоза 2тэ116 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Т Москва Транспорт 1. В книге даны описание конструкции и основные правила содержания тяговых и вспомогательных электродвигателей, электрической и пневматической аппаратуры, а также механической части электровозов ЧС4 и ЧС4т.

Книга пассажирский электровоз ЧС2 Москва Транспорт 1. В книге описаны устройства механической части, тяговых электродвигателей, вспомогательных машин, электрических аппаратов и пневматических приборов и электрические цепи пассажирских электровозов ЧС2 постоянного тока. Книга пассажирский электровоз ЧС2.

В книге описаны тяговые и вспомогательные электродвигатели, электрическая и пневматическая аппаратура электровоза ЧС2.

Рассмотрено действие электрических цепей в режиме тяги и реостатного торможения, даны основные указания по подготовке электровоза к работе и управлению им, рекомендованы способы устранения возможных неисправностей. Монтажные схемы цепей управления электровоза ВЛ8. Данное пособие будет полезно работником занимающимся восстановлением электрических схем электровозов после пожаров или других серьезных повреждений, также может помочь при поиске неисправностей цепей управления.

В книге описано устройство основных узлов и агрегатов электровозов и электропоездов постоянного и переменного тока, приведены их электрические схемы, рассмотрена работа в режиме тяги и торможения, а также нарушение режимов работы оборудования и его защита. Э дизелей, генераторов, тяговых электродвигателей, вспомогательного оборудования, экипажной части , описаны электрические схемы и аппараты, даны рекомендации по эксплуатации и обслуживанию.

В книге описано оборудование, установленное на тепловозе М6. В книге приведены основные технические данные тепловоза, рассмотрено его устройство и особенности вытекающие из двухсекционного исполнения.

Подробно описана работа электрической схемы, освещены основы регулирования тяговой электропередачи. В книге рассмотрены конструкция основных частей тепловозов 2. Подробно рассмотрены электрические цепи управления и схема возбуждения тепловоза и работа дизеля 1.

В книге дано описание конструкции основных узлов тепловоза, приведены его технические характеристики. Издание 3- е переработанное и дополненное, в книге описаны изменения связанные с доводкой и совершенствованием дизеля, электрических машин и аппаратов, вспомогательных устройств, оборудованием тепловоза электродинамическим тормозом.

В книге в доступной форме описаны особенности дизелей, электрического и механического оборудования тепловозов советского периода. Данная книга хорошо подойдет для изучения устройства тепловозов будущим железнодорожникам.

В книге приведены основы гидравлики, технической термодинамики и теории теплопередачи. Описана работа основных узлов тепловоза. Данное пособие может быть полезно для локомотивных бригад тепловозов, в книге более 2. ТЭ3, все они отражают те или иные моменты правильной эксплуатации тепловоза. В книге описана технология ремонта важнейшего оборудования тепловозов с дизель- генераторами типов Д1. Паровоз Устройство, работа и ремонт - Хмелевский А. Паровозы узкой колеи - В. Курс паровозов - Устройство и работа паровозов и техника их ремонта Скачать часть 1 Скачать часть 2.

Тепловоз - иллюстрированное пособие машинисту Скачать. Управление тепловозом и его обслуживание - Ю. Устранение неисправностей тепловоза ТУ2 - Сапожников А.

Трансжелдориздат, г Скачать. Экипажная часть, электрическое и вспомогательное оборудование Скачать. Тепловоз ТЭ2 - Н. Как устроен и работает тепловоз - В. Маневровые тепловозы - под ред. Руководство по эксплуатации и обслуживанию Скачать. Каталог деталей и сборочных единиц Скачать. Автоматическое управление электричекой передачей и электрические схемы тепловозов - Вилькевич Б.

Электропередачи тепловозов на переменно-постоянном токе - Колесник И. Электрическая схема тепловозов М62 Описание и устранение неисправностей Скачать. Тепловоз ТЭ3 - Синенко Н. Сборник технологических карт по полному освидетельствованию колёсных пар тепловоза 2ТЭ10У - Хабаров А. Руководство по эксплуатации Скачать. Дополнения к правилам технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов ЧМЭ3 в части исполнительного оборудования реостатного тормоза и электронного оборудования Скачать.

Пособие машинисту - Нотик З. Электронный регулятор частоты вращения и мощности дизель-генератора тепловоза ЧМЭ3. Двигатели внутреннего сгорания тепловозные дизели и газотурбинные установки - Симсон А. Альбом иллюстраций к техническому описанию и инструкции по эксплуатации Скачать. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Скачать. Альбом иллюстраций к руководству по эксплуатации Скачать. Коленчатые валы тепловозных дизелей - Стеценко Е. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания - Володин А.

Локомотивные двигатели внутреннего сгорания - Издание: Топливные системы тепловозных дизелей. Ремонт, испытания, совершенствование - Федотов Г. Ремонт электрооборудования тепловозов - Денисова Т. В год, а если такой — то только 55 если я окончу такой-то институт, я буду получать потом 80 тысяч. При этом такая система действительно существует, не взирая на способности человека, его сообразитель-ность и ум.

Диплом есть, значит зарплата Тепловоз 2тэу. Так что, если вам кто-то будет говорить, что в США дипломы о высшем образовании нафиг не нужны, не верьте. В год обучение будет обходиться в тысяч долларов в зависимости от престижности университета. Это не считая затрат на учебники и проживание в кампусе. Только не надо мне говорить про стипендии, их в основном полу-чают или негры, или индейцы, или сексуальные меньшинства. Нормальному белому человеку с нормальными же на-клонностями получить стипендию ох как не легко.

В основном берут студенческие кредиты на обучение и, оканчивая учебу, имеют на руках не только диплом, а и долг в несколько сот тысяч долларов.

Американцы балдели, когда я говорил им, что у меня два магистерских диплома. Они ведь в уме подсчитывали, во сколько мне вылилось это обучение. Я их не расстраивал и не говорил, что оно у нас почти бесплатное. Кстати, помню, как-то до слез довел эмигранта из Украины. В году уехал в штаты чтобы, как он выразился, дать сво-им сыновьям хорошее образование. Залез в долги, жил впроголодь, чуть не сел в тюрьму за мошенничество, но все же собрал необходимую на обучение детишек сумму.

Правда, деньжат хватило только на колледж, но он и этому был счастлив. И был он счастлив ровно до того момента, пока не встретился со мной. Ну, как это обычно бывает у эмиг-рантов, он начал хвастать, как у него удалась жизнь, вон, мол, сыновья получили отличное образование, а в Союзе, мол, кем бы они были.

На что я резонно заявил, что колледж — это аналог нашего ПТУ, и назвать хорошим образова-нием это можно с большой натяжкой. Мужик был в шоке. Он был в ступоре, он был не просто в шоке. Я ему, конечно, не сказал, что мои дипломы легализовали, потому, что у моего института в Киеве был подписан специальный договор с Ассо-циацией высших заведений США, и что таких договоров было подписано всего с тремя высшими учебными заведе-ниями Украины.

Но это дело не меняет. Тогда мы еще питали иллюзии насчет завести себе клевых американских подруг, на что и купились как последние лохи.

В нужное время мы были в нужном месте. Дискотека представляла из себя ого-роженное проволочным забором поле для бейсбола, на котором были запаркованы в ряд сотни машин студентов. Все были в зюзю готовые, причем из алкоголя было только пиво. Причем пиво был везде, на асфальте текли прямо-таки реки пива, а пустые банки весело хрустели под ногами, как каштаны в Киеве. Но это лирика, а правда жизни состояла в том, что.

То есть пускали только тех, у кого были специальные пропуска в виде ядовито-желтых браслетов на запястье. Все наши увещевания негров о том, что у нас на площадке остались брат, сестра, мама, любимая, машина и потерянный бумажник не дали никакого эф-фекта. Попытка снять браслет с пьяного и спящего в кустах подростка тоже ни к чему не привела. Причем не пускали не только нас, там еще толпа стояла человек в 19 и все просили, и все безрезультатно.

Мы были в отчаянии. Так, в первом полугодии года проведен капитальный ремонт 85 переездов. Ведется также ремонт внутризаводского железнодорожного пути. В году их установили на нескольких тепловозах в одном из депо. Лугансктепловоз - Новости Луганска и области сегодня. Руководство завода, ветераны, почетные гости выступили с поздравлениями и. Кроме того, многие из них находятся в эксплуатации уже более 30— Для увеличения объемов выпуска тепловоза 2ТЭУД и изготовления.

В прошлом году был произведен капитальный ремонт с модернизацией. Срок эксплуатации электровозов планируется продлить на лет. Причина снижения — остановка предприятия на капитальный ремонт с 1. Ежемесячный производственно-технический и научно. Средний за жизненный цикл годовой расход на ремонт локомотива, тыс.

Ведомости Вагоны не дождутся ремонта. Текущему ремонту тепловозов 2ТЭ Скачать Цитата: Руководство по руководством по эксплуатации и обслуживанию тепловозов. При разработке Руководства учтены накопленный опыт ремонта теп-ловозов 2ТЭ локомотивных депо сети железных дорог России, Воро-нежского локомотиворемонтного завода. Руководства по эксплуатации, телеграммы и прочие документы.

Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов 2ТЭ Ч1 Электрическая схема ТЭМ2. Для получения доступа ко всем материалам, представленным на сайте, зарегистрируйтесь, пожалуйста. Регистрация занимает всего несколько минут. На нашем форуме уже более 20 пользователей! ГОСТ Колесные пары железнодорожных вагонов. Большое внимание уделено методике изучения электрических схем тепловозов. The Toyota Motor experience]. Пункты технического обслуживания локомотивов ПТОЛ.

Подвижной состав колеи мм: Компоненты подвижного состава колеи мм: Модели тележек грузовых вагонов СНГ. Конструкция тележек грузовых и пассажирских вагонов. Examples of algorithmic protection for diesel-and electricity-powered locomotives are provided, with some of these algorithms introduced on locomotives and currently undergoing test operation.

Порядок разработки, согласования и утверждения эксплуатационных и ремонтных документов. Также можно сделать вывод о необходимости повышать эффективность выходного контроля дизельного оборудования после ремонта, совершенствовать работу станций реостатных испытаний. Приведенный пример демонстрирует необходимость проверки исходных данных о работе железнодорожного транспорта, в том числе локомтивного комплекса. Рельсы от заводской проходной ведут и на восток, и на запад.

Для пояснения работы электрооборудования приведены многочисленные структурные схемы. Рассмотрены вопросы разборки, сборки и ремонта основных узлов, методика регулирования дизелей при ремонте. Тепловоз будущего рождается сегодня, как итог достижений металлургии, машиностроения, автоматики и электроники. Проезд светофора с запрещающим показанием, допущенный Ремонт тележек грузовых вагонов модели с установкой износостойких элементов в узлах трения.

Эта информация автоматически доводится до сведения соответствующим руко- 25 водителя путём e-mail рассылки, SMS-сообщений или другими возможными способами информирования. ГОСТ Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи мм. P2 S60 ; 5; 3 T

About the Author: Казимира