Written by: Posted on: 05.07.2014

Инструкция цт 4351

У нас вы можете скачать книгу инструкция цт 4351 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Ремонт и испытание маслоохладителя. Ремонт гидромуфты привода вентилятора с заменой дефектных деталей и полной заменой манжет и прокладок, испытание. Замене подлежат узлы и детали при невозможности восстановления, согласно действующих норм и правил ремонта. Демонтаж и разборка тепловоза. Очистка тепловоза от грязи, коррозии.

Очистка, осмотр и дефектация и проверка рамы. Обмер рамы и деталей. Разборка, очистка, осмотр и дефектация деталей. Ремонт или замена деталей. Сборка, регулировка рессорного подвешивания.

Ремонт привода ручного тормоза. Доставка осуществляется в пределах МКАД. Ваш город — Москва? Да Выбрать другой город. Выберите свой город, чтобы видеть актуальные цены, наличие товаров и способы получения заказа. Расходные материалы и оснастка для инструмента. Принадлежности и оснастка для садовой техники. Принадлежности для силового оборудования. Приспособления и оснастка для станков.

Техника для климата, уборки. Принадлежности для строительного оборудования. Товары для отдыха, спорта и туризма. Распродажа Товары месяца Ух, скидка! Наши акции Наборы Уценка. Данное количество бонусов вы получите при оплате на сайте. Ход пилки, мм Тип С маятниковым ходом. Мах толщина пропила дерево , мм Мах толщина пропила металла , мм Регулировка наклона подошвы без инструмента нет. Наличие плавного пуска есть.

Поддержание постоянных оборотов под нагрузкой есть. Длина кабеля, м 2. Возможность подключения к пылесосу есть. Легкий доступ к щеткам нет. Наличие защитного экрана есть. Габариты, мм длина - Параметры упакованного товара Единица товара: Документация Сертификат дилера Гарантийный талон Сертификаты соответствия Сертификаты соответствия Сертификаты соответствия Сертификаты соответствия.

Указанная информация не является публичной офертой. Требования настоящей Инструкции обязательны при изготовлении, ремонте, техническом обслужи-вании и эксплуатации колесных пар. В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации далее ПТЭ каждая колесная пара должна удовлетворять требованиям настоящей Инструкции.

Колесные пары ТПС с подшипниками качения должны также удовлетворять требованиям действующей Инструкции по содержанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Изготовление и ремонт ведомых зубчатых колес тяговых редукторов с упругими рези-нометаллическими элементами, узлов и деталей приводов колесных пар с опорно-рамным и опорно-осевым подвешиванием тяговых электродвигателей должны производиться со-гласно требованиям соответствующих действующих чертежей, правил ремонта, техноло-гических инструкций, ремонтных руководств и ГОСТ Выполнение требований указанной технической документации обязательно для всех работников, свя-занных с формированием, освидетельствованием, ремонтом и эксплуатацией колесных пар.

Колесная пара, принятая после формирования или полного освидетельствования окрашивается в соответсвии с требованиями действующих чертежей и ГОСТОВ определяющих технические требования в части окраски. Наружных граней бандажей - эмалью белого цвета. Мест соединения ступицы колесного центра или цельнокатаного колеса с подступичной частью оси по внутреннему обработанному торцу ступицы и подступичной части оси прицепных вагонов моторвагонного подвижного состава по их внутренним торцам ровным и плотным слоем по всей окружности полосой шириной мм в местах соединения оси со ступицей - эмалью белого цвета.

Ширина контрольной полосы должна быть 25 мм. У колесных пар, подкатываемых под ТПС при текущих ремонтах ТР-2 и ТР-З, разрешается окрашивать только наружные грани бандажей, места сопряжения ступицы с подступичнои частью оси. Колесные пары при погрузке их на платформу или автомашину располагаются на ней симметрично, подклиниваются деревянными клиньями, прибитыми к доскам-прокладкам, прикрепленными к полу платформы.

Размеры клиньев - согласно указаний по отгрузке колесных пар. Колесные пары необходимо прочно привязать к полу отожженой проволокой диаметром 6 мм исключая привязывание за шейки осей , чтобы ликвидировать возможные удары колесных пар друг о друга.

Перед транспортировкой и при длительном хранении шейки осей и зубья зубчатых колес покрываются техническим вазелином, солидолом или другим антикоррозионным составом. Перед транспортировкой шейки осей и зубья зубчатых колес следует защитить покрышками - поясами из деревянных планок, нанизанных на проволоку или веревку или прибитых к металлической или киперной ленте.

About the Author: Дмитрий