Written by: Posted on: 04.07.2014

Инструкция вводного инструктажа для подростков

У нас вы можете скачать книгу инструкция вводного инструктажа для подростков в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

При размещении палубных грузов на судне: Ограждения должны устанавливаться с двух сторон, иметь высоту мм и не менее трех лееров поручень и два промежуточных леера. Переходные мостики следует укладывать поверх найтовов, крепящих грузы. При неровной поверхности уложенного груза неровности должны быть выровнены прочными досками.

Ответственность за установку ограждений переходов несет капитан судна, а за соответствие установленных ограждений и переходов - старший помощник капитана;. Перед выгрузкой палубный груз, подвергшийся обледенению, необходимо очистить ото льда;. Для предотвращения смещения палубного груза следует устанавливать упоры;. Крепление должно иметь в своем устройстве глаголь-гаки;.

При грузовых операциях в море, на рейдах, во льдах берегового припая и на необорудованном берегу: К участию в производстве указанных работ допускаются члены экипажа судна, допущенные к погрузочно-разгрузочным работам в качестве крановщиков лебедчиков , стропальщиков;. При стоянке судов лагом вахтенные помощники капитана каждого судна должны вести наблюдение за изменением гидрометеорологической обстановки;.

Швартовка несамоходных судов к самоходным и ведение этими судами грузовых операций на открытом рейде запрещается при волнении моря 3 балла и выше при грузоподъемности несамоходных судов от 20 до регистровых тонн и при волнении моря более 4 баллов - при грузоподъемности несамоходных судов и более регистровых тонн. Требования, предусмотренные настоящим подпунктом, относятся к тому из швартующихся судов, у которого меньше мощность главного двигателя;.

Судно, стоящее на рейде, должно находиться в немедленной готовности покинуть рейд;. Если буксировка плавсредств не будет создавать опасность, капитан транспортного судна может взять их на буксир. При буксировке судном плавсредств нахождение на их борту людей запрещается;.

При приеме, расстановке и креплении плавсредств у борта судна: Разрешение на подход плавсредств к борту дает и в дальнейшем ведет за ними общее наблюдение вахтенный помощник капитана;. Трапы, шлюпки и подвески должны быть подняты; шлюпбалки, грузовые стрелы и другие, вываливающиеся за борт конструкции, завалены внутрь судна и раскреплены, а места швартовных операций освобождены от предметов, мешающих проведению работ;.

Одна из моторных шлюпок должна быть наготове как дежурная;. Использование судовых лебедок и брашпиля шпиля для перестановки плавсредств вдоль борта судна допускается в исключительных случаях только при спокойном море.

При этом запрещается перестановка плавсредств при помощи грузовых шкентелей, проходящих через верхний блок стрелы;. При спуске плавсредства на бакштов на переносимых носовых швартовах капитан шкипер плавсредства обязан принять все меры, предупреждающие повреждение корпуса и падение людей за борт, в особенности при прохождении плавсредства мимо кормового подзора транспортного судна;. Буксирный канат должен приниматься с помощью бросательного конца;. При грузовых операциях на необорудованном берегу в море, на рейде: Бригадирами должны назначаться лица командного состава, имеющие опыт работы в Арктике и обладающие организаторскими способностями;.

До начала грузовых операций он должен договориться с начальником береговой радиостанции об обязательных сроках выхода на радиосвязь;. В случае привлечения береговых рабочих к работам по подготовке плавучих и наземных транспортных средств на борту судна им проводится целевой инструктаж по охране труда с оформлением в журнале регистрации инструктажей по охране труда, береговые рабочие должны работать под непосредственным руководством специалиста из числа членов судового экипажа;.

Если работы выполняются экипажем судна с использованием своих плавсредств, тракторов, вездеходов, а также в случае, когда между экипажем судна и получателем груза заключено соглашение о доставке груза на берег силами экипажа на любое предусмотренное договором расстояние , ответственность за безопасное производство работ несет назначенное капитаном судна лицо из командного состава судна;.

Запрещается кому-либо находиться на палубах плавсредств или внутри во время подъема или спуска;. Дальнейшее раскрепление груза необходимо производить только по мере подхода плавсредств к борту судна на случай необходимости его крепления при срочном снятии с якоря по метеорологическим условиям ;.

Снятие средств крепления с перевозимого груза следует производить только по мере подхода плавсредств к борту судна с учетом необходимости быстрого крепления груза в случае срочного ухода судна с рейда по метеоусловиям.

Во избежание раскачивания груза в случае необходимости следует использовать оттяжки. Регулирование положения груза с помощью оттяжки необходимо производить с борта транспортного судна. При погрузке тарно-штучного груза на плавсредства или при их выгрузке следует обеспечить устойчивость штабеля с учетом возможного крена или качки;. При производстве грузовых операций на необорудованном берегу: Все работающие, в том числе старшины шкиперы плавсредств, во время производства работ на берегу должны выполнять его указания;.

Запрещается находиться в кабине тягача трактора посторонним лицам, перевозить людей на груженых санях, автомашинах необорудованных для этих целей;. Прицепщики должны стоять как можно дальше от гусениц трактора лицом к трактору;.

Сигнал быстрой остановки тягача водитель должен выполнить немедленно, независимо от того, кем он подан и каким способом. Всякий непонятный сигнал должен исполняться как сигнал немедленной остановки;. При движении тягача нахождение людей ближе 5 м от тягача, а также между тягачом и буксируемым средством, плавсредством, контейнером волокушей запрещается;. Буксировку следует производить плавно, без рывков. Постановку плавсредств на осушку, заводку буксирного троса по воде необходимо производить с надетыми спасательными жилетами;.

Передавать управление тягачом лицам, не имеющим водительского удостоверения, а также лицам, не назначенным на эту работу, запрещается;. При операциях с использованием вертолетов: При случайных проливах и загрязнениях необходимо предпринять срочные меры по предотвращению попадания загрязнения за борт и организовать немедленную уборку ПП и палуб;. План составляется в день, предшествующий летному дню, утверждается капитаном судна и доводится до сведения всех лиц, участвующих в полетах или обеспечивающих их проведение;.

Замена членов бригад лицами, не прошедшими данный инструктаж, запрещается;. Одновременно для обеспечения безопасности полетов вертолета на борту разгрузки судна устанавливаются прожекторы люстры подсвета водной поверхности, проверяется требуемый подсвет палубных надстроек судна и ветроуказателя;.

Рекомендуется яркая, контрастная по отношению к окружающему фону одежда. В холодную погоду члены рабочих бригад обеспечиваются теплой специальной одеждой и специальной обувью, чтобы избежать переохлаждения от потока воздуха, создаваемого несущими винтами вертолета.

Кроме того, они должны иметь пылезащитные очки с эластичной, регулируемой резинкой вместо дужки;. Затем рабочие соединяют стропы груза с замком, расположенным в нижней точке ВПВ, и отходят в безопасное место;. При работах на наливных судах танкеры, газовозы, химовозы: Капитан судна должен провести обучение членов экипажа судна правильному использованию дыхательных и реанимационных аппаратов;. Посещение этих помещений другими лицами допускается с разрешения старшего механика под контролем вахтенного помощника капитана.

Вход в помещение грузовых механизмов без предварительного предупреждения вахтенного помощника запрещается. На дверях этих помещений должна быть вывешена табличка с надписью "Перед входом предупреди вахтенного помощника и включи вентиляцию".

Вентиляция должна работать в течение всего периода пребывания людей в помещении грузовых механизмов. Освещение помещений грузовых механизмов включается после определения безопасной концентрации опасных газов;. Загрязненные этилированными нефтепродуктами поверхности палуба, тара, машины или их части, защитные приспособления подлежат обязательному обезвреживанию или дегазации;.

Применение переносных светильников с электрическим кабелем запрещается;. Производить ручную домывку с применением в качестве моющей жидкости растворителей керосин, дизельное топливо, сырая нефть запрещается. При работах на химовозах: Перед загрузкой химпродукта в дегазированный танк необходимо проверить газоанализатором загазованность воздушной среды, а также отсутствие остаточных опасных грузов;. Насосы, трубопроводы и системы инертных газов и газоотводная система, обслуживающие такие танки, должны быть отключены от аналогичного оборудования, обслуживающего грузовые танки с грузом, вступающим в опасную реакцию с водой;.

При работах на газовозах: Контроль за герметичностью внешнего контура надстройки обеспечивает вахтенный помощник капитана;.

В течение грузовых операций между этими лицами должна поддерживаться постоянная связь. Совместно с береговым персоналом должны быть установлены сигналы, определяющие: При работах на судах, перевозящих контейнеры: Для доступа на один ярус контейнеров разрешается применять переносные трапы, имеющие противоскользящие башмаки и устройства для крепления за контейнеры;.

Использовать в работе переносные трапы, лестницы, не имеющие маркировки с указанием допустимой на них нагрузки, даты испытания, запрещается;. Работы должны проводиться под руководством помощника капитана или боцмана;.

В этом случае работы должны проводиться под руководством старшего помощника капитана, для безопасности передвижения по контейнерам должны быть установлены страховочные леера;. Крепление и раскрепление контейнеров первого яруса разрешается производить с переносных трапов. Крепление и раскрепление контейнеров второго и последующих ярусов разрешается производить при обеспечении страховки работающих.

В отдельных случаях допускается производство работ по креплению и раскреплению контейнеров второго и последующих ярусов при помощи судовых кранов и люльки;. Район, в котором производится оттаивание контейнеров горячей водой, является опасной зоной, из которой должны быть удалены все люди и выставлены знаки безопасности;.

Работы по оттаиванию льда на первом ряду контейнеров, примыкающих к надстройке или рубке, должны вестись с последних;. При этом в течение всего времени работ на контейнерах на работающих должны быть надеты предохранительные пояса, страховочные концы которых крепятся за прочные судовые конструкции на надстройках или рубках, за фитинги контейнеров или струбцины, установленные на контейнеры, не являющиеся крайними в ряду, или за страховочный леер, натянутый между судовыми конструкциями над контейнерами.

При работах на судах с горизонтальным способом погрузки-выгрузки: В тех местах, где аппарели непосредственно не примыкают к переборкам, леерное ограждение устанавливается сразу же после того, как аппарель займет свое рабочее положение; закрыть до окончания грузовых операций на ключ или другим надежным способом все двери и люки, выходящие на участки движения колесной техники;.

При этом конструктивно предусмотренные ограждения должны быть установлены на штатные места. Допускается нахождение колесной техники и других грузов на подвесной грузовой палубе во время ее подъема;.

За выполнение этого требования членами экипажа ответственность возлагается на руководителя грузовых операций;. Любая утечка масла или топлива должна быть немедленно устранена;. Предупредительные надписи об этом следует разместить у входа в грузовое помещение, где находятся транспортные средства, и внутри него.

Транспортные средства, находящиеся на средних автомобильных палубах, должны выезжать с них сразу же, как только очистится путь;. Если для выполнения указанных работ предусмотрены откидные площадки, то перед работой необходимо на них установить ограждения в рабочее положение.

При работах на судах - паромах: Палуба должна быть чистой. Пролитые жидкости, способствующие скольжению, должны немедленно удаляться;. Проход должен осуществляться только в обход вагонов или через вагонные площадки;. Если и на измененном курсе работы по креплению вагонов продолжают оставаться опасными ввиду возможности травматизма, с вагонной палубы должны быть удалены все люди в том числе сопровождающие животных и особо ценные грузы , а судно наиболее безопасным курсом и ходом должно следовать в ближайший пункт укрытия;.

При работах на судах - лихтеровозах: Грузовые операции должны проводиться под непосредственным руководством старшего грузового помощника капитана руководителя грузовых операций ;. На пульте управления главными двигателями должна быть вывешена табличка с надписью "Не включать! Снимать запрещающий знак с пульта управления разрешается только с личного указания старшего помощника капитана;.

Если вместо леерного ограждения предусмотрен поручень для крепления стропа предохранительного пояса, а также на лихтерах типа "ЛЭШ", члены экипажа должны до начала работы надеть предохранительные пояса, чтобы закрепляться за прочные конструкции лихтера. Начинать работу до закрепления стропа предохранительного пояса за прочные конструкции лихтера не разрешается;.

Нарушенная разметка должна быть восстановлена до начала очередной погрузки;. В случае перекоса, чрезмерно плотного прилегания спредера лихтера к направляющим спуск подъем должен быть немедленно остановлен. Продолжение работы разрешается только после выяснения и устранения причины, вызвавшей остановку;.

Сопровождающий должен находиться на расстоянии не более 1 м от кнопок аварийной остановки если не предусмотрен дистанционный пульт управления с кнопкой аварийной остановки. В случае внезапного появления человека на пути движения крана, транспортера или другой ситуации, представляющей угрозу для людей, а также повреждения судна или груза сопровождающий должен немедленно остановить движение кнопкой аварийной остановки;. На устанавливающем ограждение должен быть надет рабочий страховочный жилет и предохранительный пояс со страховочным концом;.

Запрещается подниматься спускаться по трапу с деталями крепления;. Спускаться на лихтер типа "ЛЭШ", находящийся у транцевой переборки лихтеровоза, разрешается по специально предназначенным для этого трапам или по штормтрапу;. Для доступа на первый ярус лихтеров типа "ЛЭШ" допускается применять переносные трапы, имеющие устройства для крепления;. Передвижение по подкрановым путям и свободному от лихтеров участку крышки трюма не допускается;.

При отсутствии последнего допускается применение переходных мостиков, имеющих приспособления для закрепления их концов за конструкции крана и лихтера. Подниматься на козловый кран разрешается только после его полной остановки;. Транспортировать лихтеры с "ледовой чашей" при помощи судовых грузоподъемных и транспортировочных средств запрещается;. Подниматься на обледенелые лихтеры не разрешается;. Запрещается нахождение людей на лихтерах при любых способах буксировки;.

При работах на судах ро-флоу: Проход к местам расположения швартовных канатов лицам, не участвующим в наблюдении за ними и не занятым в проведении грузоопераций, должен быть запрещен;.

Все лица, находящиеся на плавающем объекте, должны быть одеты в спасательные жилеты;. Если на плавающем объекте отсутствует ограждение, то перед переходом на него люди должны надеть предохранительные пояса и в случае выполнения работ на расстоянии менее 2 м от борта плавающего объекта предварительно закрепиться стропом предохранительного пояса за прочные конструкции плавающего объекта. Перед всплытием судна все люди, находящиеся на плавающем объекте, должны перейти на борт судна;. При работах на судах - щеповозах: Посещение трюма допускается с разрешения вахтенного помощника капитана после остановки пневмопогрузчика.

При этом вахтенный помощник капитана должен дать указание оператору ЦПУ берегового комплекса вывесить на всех пультах пневмопогрузчика табличку с надписью "Не включать! В трюме люди" и получить подтверждение о выполнении этого указания;.

В случаях, когда не представляется возможность обеспечить отход людей от грейфера на 10 м, одновременная работа людей и грейфера в трюме запрещается;. Если для этих целей установлены кабель-канатные выключатели, позволяющие остановить конвейер из любой точки по его длине, то следует произвести и проверку их наиболее удаленного места; оградить съемными леерами и вывесить запрещающий знак с надписью "Воспрещен проход", если отсутствуют стационарные средства ограждения блоков, канатов и натяжных устройств; очистить от пыли и копоти светильники, установленные в помещениях с ленточными конвейерами; передать оператору ЦПУ берегового комплекса переносной кнопочный пульт аварийной остановки судовых конвейеров; проверить работу конвейеров на холостом ходу в течение 10 минут;.

При работах на судах с парусным вооружением: Вновь заступающий в должность старший помощник капитана получает инструктаж о специфике и характере работы судна, а также допуск к работе с парусным вооружением от капитана судна;. При этом одновременно переносятся правая рука и левая нога, затем наоборот. Руками следует держаться за ванты, а ноги ставить на выбленки серединой ступни;. При бортовой качке передвигаться по вантам следует только в моменты положительного угла наклона вант, останавливаясь при отрицательных;.

При этом следует избегать движения по путенсвантам;. Перемещение вдоль рей разрешается только по пертам;. В любом случае рей должен быть обрасоплен так, чтобы обеспечивался свободный проход по пертам между реем и такелажем. Брасы и топенанты должны быть обтянуты и закреплены, подвижные реи посажены на топенанты;. Остальной инструмент и приспособления должны подаваться на рабочем гордене;. При этом бухты должны быть собраны так, чтобы при потравливании из них снасти выходили без калышек и не происходило подсечки шлагов.

Предотвращение образования калышек или раскручивание каната прямого спуска следует производить укладкой его в бухты по часовой стрелке, а канаты обратного спуска - против часовой стрелки;. При этом работу должны производить не менее двух человек, один из которых обеспечивает беспрепятственный выход ходового конца из бухты.

Руки работающих не должны находиться ближе 1 м от нагеля или утки, через которые производится потравливание снасти;. Работающие должны располагаться по одну сторону от ходового конца;. При постановке и уборке косых парусов нельзя допускать излишнюю слабину шкотов. Необходимо соблюдать особую осторожность при работе с косыми парусами в момент их полоскания при повороте;.

На палубе вблизи запрещенного для нахождения людей района должен постоянно находиться наблюдающий, одновременно осуществляющий связь и наблюдение за работающими;. При работах на судах портового и служебно-вспомогательного флота: Под ними следует устанавливать поддоны;.

Результаты проверок должны быть записаны в судовой журнал;. В случае, когда установка забортного трапа невозможна, допускается пользоваться штормтрапами;. При работах на судах технического флота: Необходимо убедиться также в отсутствии людей и плавсредств под опускаемой рамой, грунтоприемниками, грейфером и грунтовыми лотками. Люди, работающие с этими устройствами и механизмами, а также вахтенные члены экипажа механик, электромеханик, матросы должны быть заранее предупреждены при начале дноуглубительных работ;.

Канаты для подъема и опускания грунтозабортных и грунтоотводных устройств, а также устройств для подъема и опускания днищевых дверец грунтовых трюмов должны быть цельными;.

При отсутствии таких площадок должны быть изготовлены и установлены временные площадки, и работы на них следует проводить с учетом требований охраны труда при проведении работ на палубе;.

При обслуживании рабочих устройств и оборудования на судах технического флота: На рефулерных земснарядах дополнительно следует: На всех отключенных органах управления пусковых устройств, перекрытых клапанах и клинкетах вывесить табличку с надписью "Не включать! Для очистки забитого грунтом грунтового колодца необходимо подготовить рабочее место, принять заблаговременно отработанные с учетом местных условий производства дноуглубительных работ меры предосторожности, а люки двери грунтового колодца открывать в присутствии вахтенного помощника багермейстера-капитана багермейстера , командира земснаряда;.

При работе в корпусе грунтового насоса должны выполняться требования безопасности при работах в помещениях повышенной опасности. Работа должна осуществляться в соответствии с Разрешением, предусмотренным пунктом 19 Правил, и после проведения целевого инструктажа по охране труда;. Об осмотре грунтового насоса должна быть сделана запись в машинном журнале с указанием лиц, которыми произведены осмотр и задраивание горловин люков ;.

Для безопасного выполнения работ в прорези грунтозабортного устройства должны быть установлены площадки и поручни;. Допускается выполнение работ со специального плотика, подведенного под шаровое соединение поперек секции и надежно ошвартованного к понтонам;.

Переходить с земснаряда на плавучий грунтопровод, допускать на этот грунтопровод лиц, не имеющих непосредственного отношения к его обслуживанию, ходить по трубам плавучего грунтопровода и находиться на нем без производственной необходимости запрещается.

В месте соединения плавучего грунтопровода с корпусным напорным грунтопроводом, а также на концевом понтоне плавучего грунтопровода должен быть установлен временный запрещающий знак с надписью "Запрещается вход проход ". Снимать запрещающие знаки допускается только после полной разборки всех звеньев плавучего грунтопровода;.

К обслуживанию взвешенно-потопляемого плавучего грунтопровода допускаются лица, специально обученные выполнению работ по потоплению и подъему из воды грунтопровода;. На пультах управления ремонтируемых осматриваемых устройств и механизмов необходимо вывесить выставить таблички с надписью "Не включать! При вскрытии и ремонте грунтовых насосов должна быть обеспечена невозможность самопроизвольного проворачивания валов насосов и включения приводных двигателей, валы которых находятся в жестком зацеплении с валами насосов и в силу конструктивных особенностей не могут быть разобщены;.

Все приводы должны быть отключены от источников питания, а на пусковых устройствах должны быть вывешены таблички с надписью "Не включать! Все ремонтные работы должны производиться после постановки водопровода на тормоз.

Поворачивать ротор грунтового насоса допускается только валоповоротным устройством;. На работающих должны быть надеты предохранительные пояса с концами, закрепленными сверху за прочные конструкции судна;. Приступать к разъединению второй ветви черпаковой цепи можно только после того, когда первая будет соединена;.

Расстропку следует производить только после укладки и закрепления детали узла ;. Разъединять черпаковую цепь необходимо с соблюдением мер безопасности. Черпаковый барабан необходимо застропить и произвести набивку каната стропа грузовым краном;. Расстропку выполнять только после укладки и надежного закрепления детали узла ;. У борта земснаряда должна находиться дежурная шлюпка со спасательными средствами;.

Запрещается ходить по транспортерной ленте, переступать ее, класть на нее инструменты, приспособления и другие предметы;.

При вооружении и разоружении земснаряда на судах технического флота: Работающие внутри черпаковой пары должны переходить на палубу перед каждым передвижением черпаковой цепи; перестропливание стяжных тросов к концевому черпаку должно выполняться после выбирания слабины провисающей части черпаковой цепи и закрепления ее к раме стропом. Канаты, удерживающие черпаковую цепь на раме, должны быть надежно закреплены; при стягивании черпаковой цепи ее нижний конец должен быть надежно застроплен на раме, а под соединительные звенья верхнего конца должны быть подложены направляющие доски или брусья; при вооружении или разоружении земснарядов в море вспомогательное судно, на котором производится сборка разборка секций черпаковой цепи, должно быть надежно пришвартовано к земснаряду и иметь соответствующую грузоподъемность; во время вытягивания черпаковой цепи на берег с помощью авантового каната, при перестройке каната черпаковая цепь должна быть застопорена на черпаковой раме с помощью цепей с каргами или стропами надлежащей прочности;.

Допускается выбивать втулки специальными выколотками, рукоятки которых должны иметь длину не менее мм;. Для обеспечения удобства и безопасности выполнения указанных работ должны устанавливаться подмости с ограждением;. При установке земснаряда на участке дноуглубительных работ на судах технического флота: При отсутствии необходимых забровочных глубин допускается применение несамоходных завозен, шлюпок или других плавсредств, оборудованных для завозки якорей.

Выполнять операции по завозке и перекладке якорей с плавсредств, не приспособленных для этих целей, запрещается. При завозке и перекладке якорей несамоходными завознями перед началом работы должна быть проверена исправность лебедки и особенно стопоров обратного хода;. Допускается перекладка якорей в темное время суток при обеспечении надлежащего освещения рабочих мест;.

Канат должен укладываться правильными шлагами на палубу, очищенную от посторонних предметов таким образом, чтобы исключалась возможность захлестывания каната за конструкции судна;. Отдача якоря с гака должна производиться при помощи специального стропа - завозника по команде вахтенного помощника капитана завозни и только после получения сигнала с земснаряда;.

Буек должен вылавливаться после полной остановки завозни и только при помощи багра;. Грузовой шкентель завозни должен крепиться к якорному канату при помощи специальных зажимов или испытанного стропа;. При невозможности очистить якорь баграми его следует положить на понтон или другое плавсредство и очистить;. Все работающие на несамоходной завозне при завозке и перекладке якорей должны находиться в спасательных жилетах;.

Канат должен быть пропущен по палубе вдоль завозни через носовые и кормовые киповые планки. До подрезки якоря все работающие должны перейти с несамоходной завозни на буксирующее судно;. При производстве дноуглубительных работ на судах технического флота: При выполнении дноуглубительных работ должны быть приняты меры, исключающие возможность прикосновения судов к воздушным и подводным кабелям любого назначения и подводным трубопроводам.

Знаки, указывающие расположение подводных кабелей или трубопроводов, в темное время суток должны быть освещены;. Очистка грунтоприемника самоотвозного землесоса должна производиться с палубы при уложенном на кильблоках всасывающем грунтопроводе;.

Прежде чем приступить к работе с заслонками решетку в сливных колодцах необходимо очистить от посторонних предметов;. Очищать камнеуловитель необходимо специальными крючьями;. Доступ к местам, над которыми проходят грейфер и стрела крана, должен быть закрыт. Перед началом работы грейферного земснаряда крановщик должен убедиться в исправности всех механизмов и приборов и произвести контрольное движение краном;.

Производить какие-либо работы на палубе следует после очищения ее от грунта;. Лица, производящие очистку грунтовых трюмов, должны находиться на палубе или на специально оборудованных рабочих местах;. Поднявшись на площадку гидромонитора, надо немедленно поставить ограждение на входе.

Перед пуском гидромонитора для промывки грунтового трюма или для других целей ствол нужно установить так, чтобы струя воды была направлена на обрабатываемый объект, а не в сторону людей и рядом стоящих судов;. Багермейстер-капитан багермейстер , командир земснаряда и его вахтенные помощники должны быть обучены работе с этими приборами;. При транспортировании грунта на отвал папильонажными землесосами на судах дноуглубительного флота: Работы по соединению секций плавучего грунтопровода следует производить при волнении моря не выше 2 баллов;.

Разрешать работу средств механизации на территории намыва можно только после проверки территории на проходимость. При отсутствии средств механизации допускается укладка и перекладка труб вручную с помощью необходимых приспособлений. Нагрузка на одного человека при этом не должна превышать 30 кг.

Трубы должны переноситься на специальных носилках с ограничителями, не допускающими скатывания труб с носилок; труба должна опускаться на землю по команде сзади идущего работника;. При этом на работающего с шестом должен быть надет предохранительный пояс со страховочным концом, за который его страхует второй работающий матрос, идущий за ним;.

Руководитель работы должен проверить прочность заделки блока и застропки поднимаемой трубы;. Перила должны иметь промежуточный леер. Места стыковки элементов настила эстакады должны располагаться на опорах;. При подъеме, перемещении и спуске труб должен подаваться звуковой предупредительный сигнал;. При подъеме груза на высоту от 20 м это расстояние должно быть не менее 7 м;. Возобновлять работу земснаряда необходимо только после удаления людей из зоны выброса и забрызгивания пульпы;.

Брать грунт следует на расстоянии не ближе 5 м от грунтопроводных эстакад;. Электросварщик должен иметь сумку для электродов и ящик для огарков;. При одновременном выполнении электросварочных и газосварочных газорезательных работ расстояние между электросварочной установкой и ацетиленовым генератором или баллоном должно быть не менее 5 м.

При разгрузке трюмов самоотвозных землесосов рефулированием на судах дноуглубительного флота: Зоной действия подвижного патрубка или поворотно-выкидной трубы необходимо считать горизонтальное пространство, ограниченное вертикальными плоскостями, касательными наиболее удаленных частей подвижного патрубка или поворотно-выкидной трубы, при развороте их до предельного положения;.

Места проведения швартовных операций должны быть ограждены и на видном месте выставлены запрещающие знаки с надписью "Запрещается вход проход ";. Для подъема на площадке должны быть установлены стационарные или переносные трапы;.

Запрещается производить расстыковку подвижного патрубка или поворотно-выкидной трубы с помощью ударов кувалды, находясь под подвижным патрубком или поворотно-выкидной трубой;. При морских переходах и буксировке судов технического флота: При производстве дноуглубительных работ в условиях предполагаемой засоренности грунта взрывоопасными предметами необходимо: Радиотехнические устройства, электро- и радионавигационные приборы должны эксплуатироваться в соответствии с действующими инструкциями и руководствами.

В радиорубке, в помещениях, где установлена электрорадионавигационная аппаратура, аккумуляторной и агрегатной должны быть вывешены инструкции по охране труда при работе с оборудованием, размещенным в данном помещении, схемы блокировки и сигнализации, знаки безопасности.

Пользоваться электро- и радиоизмерительными приборами, входящими в схему судовых электро- и радионавигационных приборов и аппаратуры связи, разрешается, если они опломбированы и шкалы приборов имеют точные показания пределов нагрузки цепей. С электро- и радиоизмерительными приборами и устройствами, содержащими ртуть, следует обращаться с особой осторожностью. При попадании ртути на палубу должны быть приняты срочные меры по ее удалению.

Для этого пролитую ртуть надо собрать с помощью медной полоски-лотка, а палубу вымыть горячей водой с мылом. Затем для обезвреживания трудноудаляемых следов ртути "залежалой" ртути необходимо палубу неоднократно скатывать процентным раствором хлорного железа, оставляя его каждый раз до высыхания.

После этого палубу несколько раз протирают мягкой кистью или щеткой. При эксплуатации радиотехнических устройств, электрорадионавигационных приборов, фототелеграфной аппаратуры, приборов управления судном и электронно-вычислительной машины необходимо следить за тем, чтобы защитные кожухи и ограждения токоведущих частей, с которыми при нормальном обслуживании возможно соприкосновение людей, были в исправности.

На судах, перевозящих наливом нефтепродукты и другие легковоспламеняющиеся жидкие грузы, необходимо следить за исправностью устройств, автоматически отключающих передающие антенны при обрыве и падении их на палубу. При стоянке судов в портах все фидеры питания электро- и радионавигационных приборов и радиотехнических устройств, кроме системы автоматического вызова, необходимо отключать.

Исключение представляют случаи, когда необходимо включать аппаратуру радиосвязи, РЛС и средств электрорадионавигации для кратковременного контроля их работоспособности во время освидетельствования, ремонта и перед выходом в рейс.

При работах судовыми средствами судовождения и связи: Запрещается закорачивать цепи блокировки искусственными перемычками;. Уборка за ограждениями приборов высокого напряжения может производиться только при снятом напряжении персоналом, обслуживающим данное устройство;. Для устранения этого явления необходимо отсоединить связанные с отключенным оборудованием силовые, осветительные трансформаторы как со стороны первичного, так и вторичного напряжения;. Обеспечение безопасности образовательного пространства требует от руководителей и персонала ОУ новых знаний из различных областей: Настоящее пособие поможет руководителям и сотрудникам ОУ в освоении таких материалов и в практической работе по обеспечению безопасности ОУ.

В пособии рассмотрены теоретические и правовые основы, организационные меры, технические средства и иные элементы системы безопасности ОУ. Пособие предназначено для руководителей и работников ОУ, специалистов по обеспечению безопасности. Общеизвестно, что всякая деятельность человека, полезная для его существования, одновременно может быть источником опасностей, негативных воздействий, приводить к травматизму, заболеваниям, а порой и к смерти.

Вред человеку может наносить любая деятельность: Анализ заболеваний и происшествий в ОУ дает основания утверждать, что любая деятельность учащихся и персонала ОУ потенциально опасна. В то же время любая деятельность может быть защищена, может быть уменьшен риск ее опасных воздействий и последствий. Эти положения составляют основу теории и методики обеспечения безопасности человека во всех видах его деятельности.

Проблемы обеспечения безопасности в ОУ были и будут всегда. Они затрагивают многие стороны жизнедеятельности учащихся и педагогических коллективов, имеют разносторонний и многоплановый характер. Практика показывает теснейшую связь между возникновением опасных ситуаций и происшествий самых различных видов.

Но из этого вытекает и следующая важная особенность: В правовых документах по вопросам охраны труда и безопасности в разные годы использовались различные термины для обозначения обучающихся и персонала ОУ: Вынужденно сохраняя терминологию действующих нормативных документов, будем при использовании того или иного термина подразумевать все категории учащихся, воспитанников, педагогов и работников ОУ.

Опасный фактор — природный, социальный, техногенный процесс явление , действие которого угрожает жизни и здоровью учащихся воспитанников или работников ОУ , их имуществу, среде обитания, правам и интересам.

Опасный производственный фактор — негативный фактор, воздействие которого в ходе образовательного или трудового процесса на обучаемого или работника ОУ может привести к травме или заболеванию. Это частный случай опасного фактора. Опасная ситуация — любая неблагоприятная обстановка, в которой действуют или могут начать действовать негативные факторы, угрожающие жизни и здоровью человека, его правам и свободам, имуществу и окружающей среде. При правильном поведении может благополучно разрешиться без тяжких последствий и не перерасти в ЧС.

Авария — локальное происшествие техногенного характера, не повлекшее человеческих жертв и непоправимых разрушений объектов. Катастрофа — крупное происшествие техногенного, социального или природного характера, повлекшее человеческие жертвы и непоправимые разрушения объектов. К ЧС относятся сильные эпидемии, наводнения, землетрясения, всевозможные катастрофы, вооруженные конфликты, захваты заложников, террористические акты.

ЧП чрезвычайное происшествие — обиходный разговорный термин, обозначающий опасное явление, ситуацию, происшествие любого вида с неблагоприятными последствиями. Крупное ЧП часто соответствует признакам ЧС. Экстремальная ситуация — реальная опасная ситуация, требующая максимального экстремального напряжения всех физических и моральных сил человека для его спасения и выживания.

Различают производственные и бытовые травмы. Несчастный случай — опасное событие, в результате которого человек получил увечье или иное повреждение здоровья на работе или в пути следования, повлекшее утрату профессиональной трудоспособности или смерть термин из сферы охраны труда.

Профессиональное заболевание — хроническое или острое заболевание, вызванное воздействием вредных производственных факторов, и повлекшее временную или стойкую утрату трудоспособности силикозы, пневмокониозы, притупление слуха, заболевания глаз, кожные заболевания и т.

Безопасность ОУ — состояние защищенности жизни, здоровья, прав и свобод, имущества, окружающей среды и законных интересов обучаемых и работников ОУ от каких-либо опасностей угроз в процессе учебной, трудовой и досуговой деятельности в образовательном пространстве.

К сожалению, и в домашней постели, и в чреве матери, и в классе, и за обеденным столом могут возникнуть неблагоприятные факторы и явления, влекущие ущерб для здоровья, нравственности или имущества человека. Безопасные условия труда и иных видов жизнедеятельности — это благоприятные условия труда учебы , при которых воздействие на человека вредных или опасных природных, социальных, техногенных, производственных факторов исключено либо уровни их воздействия не превышают установленных пределов нормативов.

Уровень защищенности безопасности зависит от имеющихся ресурсов и возможностей, мер и средств противодействия неблагоприятным факторам, которые сотрудники ОУ, родители и учащиеся умеют применять.

Безопасность не бывает абсолютной, она всегда относительна в сравнении с каким-либо стандартом или образцом. Чем больше средств и способов своей защиты человек знает и применяет, тем меньше риск ЧС, тем реже он попадает в неприятные ситуации, тем интереснее и спокойнее он живет. Система безопасности — это совокупность взаимосвязанных и определенным образом упорядоченных элементов, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационные, технические, методические, санитарно-гигиенические, профилактические и иные средства и мероприятия для целей обеспечения безопасности.

Система безопасности включает все средства обеспечения безопасности, в том числе технику безопасности и охрану труда. Средства индивидуальной и коллективной безопасности защиты — технические, правовые, организационные, медицинские и иные, в том числе подручные средства, используемые для предотвращения или уменьшения воздействия на учащихся и работников ОУ опасных факторов, а также для защиты от посягательств на их жизнь и здоровье.

К ним относятся органы правопорядка, охрана, ее оснащение, вооружение, средства сигнализации, правовые запреты УК и КоАП РФ, здания, запоры, решетки, убежища, противогазы и т. Техника безопасности — совокупность мероприятий, трудовых приемов и средств, с помощью которых минимизируется травматизм и заболеваемость обучающихся и работников ОУ в процессе занятий, учебно-трудовой и досуговой деятельности в образовательной или производственной сфере термин из сферы охраны труда. Охрана труда — система сохранения жизни, здоровья обучаемых и работников ОУ в процессе учебной, трудовой и досуговой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.

Защита трудовой и образовательной деятельности — это часть защиты всей жизнедеятельности. То есть охрана труда и образовательного процесса в ОУ — это составная часть более широкой области — обеспечения БЖ. Рабочее место — место, в котором обучающийся или работник должны находиться или в которое им необходимо прибыть в связи с работой учебой и которое прямо или косвенно находится под контролем ОУ.

На своем рабочем месте каждый обязан соблюдать технику безопасности, иные требования по обеспечению БЖ. Условия жизнедеятельности — совокупность благоприятных и неблагоприятных факторов производственной и окружающей среды, учебного и трудового процесса, оказывающих влияние на работоспособность, здоровье и безопасность работников ОУ и обучающихся в процессе обучения, труда, досуга и иных видов жизнедеятельности.

Риск — вероятность наступления неблагоприятных последствий потерь, разрушений, травм ; мера оценки опасности ситуации, надежности проекта, решения, поведения. Различают риски индивидуальные, групповые, допустимые, недопустимые например, перевозка учащихся через водоем в перегруженной лодке без средств спасения.

Моделирование и оценка рисков стали важным средством планирования мер безопасности. Охрана труда как учебная дисциплина традиционно включает в себя следующие разделы: Все эти темы полностью входят также в состав курса БЖ и органически дополняются такими разделами БЖ, как экологическая, социальная, криминальная, транспортная, информационная безопасность, основы здорового образа жизни и первой медицинской помощи.

Элементы системы охраны труда полностью совпадают с элементами системы безопасности ОУ и входят в нее как составная часть подсистема. Поэтому в настоящем пособии материалы по безопасности и охране труда даются в едином контексте задач повышения безопасности ОУ. В зависимости от источника возникновения и характера действующих факторов опасные и чрезвычайные ситуации подразделяют на следующие виды рис.

Часто опасные ситуации являются смешанными. Например, ураганы и землетрясения сопровождаются пожарами, авариями, а наводнения и засухи — эпидемиями и кражами. Техногенные и природные опасности в ОУ часто переплетаются с социальными факторами и последствиями например, ДТП, обрушение здания. Опасные ситуации и негативные факторы процессы, явления , снижающие уровень безопасности и благополучия населения России в т.

В ЧС ежегодно погибает до 2—3 тыс. Отчасти поэтому многие нынешние и будущие родители и педагоги плохо подготовлены к обеспечению БЖ своих детей.

Актуальность проблемы безопасности в ОУ обусловлена многочисленными реальными фактами опасных ситуаций в ОУ и высокой смертностью в этих ситуациях. Кроме того, несчастье с ребенком всегда приобретает особый общественный резонанс. Именно этим определяется необходимость выявления и изучения всех видов опасностей в сфере образования. Из природных явлений в ОУ чаще приносят беду холода, жара, наводнения, штормы, ураганы, реже — оползни, сели, землетрясения, цунами. Из социально-криминальных опасностей в ОУ чаще отмечаются конфликты среди учащихся, факты вандализма и хулиганства, кражи, грабежи, вымогательство, телесные повреждения, ложные сообщения о готовящихся терактах; реже имеют место реальные взрывы, поджоги, убийства, захват заложников из числа учащихся.

Техногенный ущерб чаще всего связан с ДТП, пожарами, протечками и авариями с водой, происшествими с электропроводкой и приборами. Социальные опасности возникают в тысячи раз чаще, чем природные. Принимая во внимание страдания близких и членов семей потерпевших, эту цифру можно увеличить в пять-шесть раз. Эти данные говорят об актуальности и необходимости изучения материалов о социально-криминальных опасностях для каждого работника ОУ и учащегося. Многие опасные, но не чрезвычайные ситуации внешне не сразу воспринимаются как таковые, и мы к ним привыкаем, как к потоку машин, контактам с посторонними.

У современного городского жителя значительно снижен порог чувствительности к скрытым опасностям. Для персонала и сотрудников охраны ОУ это недопустимо. Часто относительно малоопасные ситуации опыт на уроке химии, занятия в спортзале, дискотека, поездка на автобусе могут мгновенно перерасти в опасные.

Например, едкое вещество попало в глаз, машину начало заносить на скользкой дороге, загорелся электроприбор, завязалась драка и т. Чаще всего ОУ сталкиваются со смешанными происшествиями: Каждый год учащиеся на лестницах ломают руки и ноги, травятся пищей, попадают под колеса автотранспорта.

Статистика разных лет иногда поразительно сходна, что свидетельствует о некоторых закономерностях в появлении факторов, ведущих к малым и большим происшествиям. В ОУ необходимо прогнозировать следующие возможные виды угроз происшествий, опасностей, несчастных случаев, ЧС. Увеличение объема сточных вод или концентрации загрязняющих веществ до уровня, оказывающего критическое влияние на функционирование ОУ;. Радиоактивное загрязнение вне санитарно-защитной зоны;.

Выход поражающих факторов за санитарно-защитную зону, угроза поражения населения. Превышение предельно допустимых концентраций ПДК вредных примесей в атмосфере в 30 раз;. Инфекционные или лихорадочные заболевания невыясненной этиологии;. В составляемых паспортах и планах обеспечения безопасности ОУ должны учитываться и отражаться возможные количественные показатели ущерба от этих угроз, характеристики и размеры возможных зон поражения, степень вредного воздействия на жизнь и здоровье людей, а также данные о группировках правонарушителей в прилегающем к ОУ микрорайоне, о фактах вандализма, угроз, вымогательства, иных возможных противоправных действиях.

По каждой возможной опасной ситуации в паспортах безопасности и комплексных планах прогнозируются и планируются с привлечением специалистов и консультантов ответные действия персонала ОУ, аварийных служб и бригад по ликвидации этих угроз, аварий, ЧС и их последствий. Опасности часто скрыты не видны: А некоторые видны, но не всегда оцениваются как опасность: Независимо от того, видим мы их или нет, такие опасности существуют постоянно и везде, никто от них не застрахован.

У любой опасной ситуации обязательно есть явная или скрытая причина, например неисправность, недисциплинированность, невнимательность, незнание, глупость. Иные причины крайне редки. Даже если вы пострадали от аварии или от преступника, в этом есть доля и вашей вины. Крупный организатор промышленности Серго Орджоникидзе часто повторял: Многие процессы, происходящие в образовательной и подростковой среде, еще не до конца осмыслены. Поэтому нечетко определены совместные действия субъектов безопасности на перспективу, не обозначены приоритеты осуществления и финансирования инженерных, режимных, организационных и иных мероприятий в сфере безопасности ОУ.

С учетом мнений социологов и криминологов, комиссий по расследованию ЧС расположим различные причины и негативные факторы процессы и явления в порядке убывания их значимости и степени влияния.

Вот что выходит на первые места:. Как видно, комплекс причин опасностей в ОУ не может быть нейтрализован действиями в каком-либо одном направлении: Однако главным звеном остается воздействие на учащихся, родителей и персонал ОУ, т. При сохранении указанных выше причин и негативных факторов легко предсказать дальнейший рост количества происшествий, преступности, травматизма в ОУ. Чрезвычайные и менее опасные ситуации часто называют случайными, непредвиденными, непредсказуемыми.

На самом деле это не так. Каждый должен знать, что в любое время и в любом месте могут произойти какие-нибудь негативные события и явления. Нельзя вдруг отменить недостатки отдельных правовых норм и их исполнителей, сильный мороз, отключения электричества, нарушения правил дорожного движения, детские шалости, пьянство, глупость, ревность, месть, зависть.

Поэтому выявление, анализ, предупреждение и решение проблем безопасности должны обеспечиваться непрерывно на каждом этапе образовательного процесса, в каждом классе, на каждом рабочем месте, в подвале, во дворе, на складе и т. Причины происшествий, несчастных случаев, производственного травматизма и профессиональных заболеваний персонала, обучающихся и воспитанников ОУ можно разделить на причины внешнего характера технические и организационные и причины, зависящие непосредственно от учащегося или работника.

К техническим причинам относятся неисправности механизмов, приборов, несовершенство технологических процессов, отсутствие или несовершенство оградительных и предохранительных устройств, отсутствие заземления, неисправности электропроводки, недостатки в освещении, вентиляции, отоплении, а также шум, вибрация, устаревшие продукты питания, неисправность оборудования и др. К организационным причинам относятся: К личным причинам относятся:. Человек может совершать ошибочные действия и проступки из-за утомления, вызванного большими перегрузками, монотонностью труда, умственным перенапряжением.

В эту группу относятся также неудовлетворительные социально-экономические условия жизни, недостаточная работа социальных служб, малоэффективная педагогическая работа по воспитанию культуры безопасного поведения учащихся. Это подтверждает, что наиболее распространенной причиной школьных опасностей является низкий уровень организации и поддержания порядка в ОУ. Травмы, полученные на уроках физкультуры, на занятиях в спортивных секциях, на других уроках, составляют менее одной трети общего количества.

Мальчики травмируются почти в два раза чаще, чем девочки. Имеют место случаи травматизма среди педагогического и технического персонала ОУ, например травмы, полученные:. Как правило, все происшествия, аварии, травмы случаются по нескольким причинам, действующим одновременно, что облегчает их заблаговременное выявление. Однако для устранения и личных, и внешних причин возникновения опасных ситуаций необходим комплексный системный подход с участием всех субъектов безопасности: Использование здоровьесберегающих технологий обучения, рекомендаций психологов и постоянный контроль позволят улучшить общее состояние безопасности ОУ.

Изучение причин происшествий и негативных факторов жизнедеятельности ОУ социальных, природных, техногенных позволяет с высокой вероятностью предвидеть зарождение любой потенциально опасной ситуации и последующие стадии ее развития. Основные пять стадий развития опасной ситуации можно представить следующей схемой рис.

Ниже даны примеры, поясняющие особенности и признаки каждой стадии. Стадии возникновения и развития опасных и чрезвычайных ситуаций. Эта схема показывает общие закономерности развития практически всех видов опасных ситуаций, которых в нашей жизни великое множество. На всех стадиях развития опасной ситуации или ЧС есть свои меры позитивного влияния на ситуацию, которые и следует взять на вооружение каждому человеку.

Однако ни один специалист ОУ не в состоянии одинаково полно изучить и помнить все возможные факторы ЧС и меры защиты от них. Даже добротный паспорт безопасности ОУ не поможет отдельному педагогу или администратору.

Во-первых, он очень объемен и неудобен для личного пользования, во-вторых, он создается всего в нескольких экземплярах, которые хранятся в разных организациях в режиме ограниченного доступа.

Поэтому так важны теоретические и методические знания о закономерностях развития опасных ситуаций, а также различные практические рекомендации. Особенно полезны индивидуальные карманные памятки по личной безопасности и оказанию первой медицинской помощи.

Часто опасности возникают в самых обыденных местах и когда их не ждешь. Например, вырвали из рук сумку, обманули мошенники, сгорел склад, придрались правоохранительные органы, поскандалил с соседом, угнали машину. Статистика красноречиво говорит о том, что на работе и дома, на уроке и на даче, в любом месте могут возникнуть вредные природные или техногенные воздействия, криминальные ситуации, опасные встречи и другие неблагоприятные факторы.

Тысячи людей ежедневно ломают руки и ноги на лестницах. Но этого не произойдет, если всегда держаться за поручни, правильно ставить ноги на носок, а не на пятку и следить за своей обувью каблук не должен быть сношен.

Опыт показывает, что если изучить причины и механизмы возникновения разных опасностей, научиться предвидеть возможные последствия, то будет легче их избежать. Чтобы научиться предвидеть различные опасности, необходимо развивать наблюдательность, анализировать свои и чужие ошибки, учиться обращать внимание на малозаметные признаки скрытых опасностей. Например, автор на занятиях предлагает обучаемым назвать шесть причин, по которым подросткам, особенно девушкам, опасно совершать прогулки 8 мая после 22 часов без сопровождения.

Далеко не всем удается сразу назвать негативные факторы: Знание причин и стадий развития опасностей и негативных факторов позволяет с большой вероятностью предвидеть зарождение потенциально опасной ситуации, оценить ее последующее развитие и степень риска.

Опытный педагог управляет рисками. Зная о запасах спиртного у старшеклассников в походе, некоторые педагоги специально планируют дробные привалы в безопасных местах не у воды и допускают выпивки днем с хорошей закуской — чтобы к ночи группа была в норме: От обычных происшествий и опасных ситуаций погибает людей в т. Не всем удается быстро остановить кровь, не всех потерявших сознание положили лицом вниз, чтобы пострадавший не подавился языком и не захлебнулся кровью рвотой.

Дорогостоящее укрепление технической и тактической готовности к защите ОУ от терактов и иных ЧС не приведет к снижению общих потерь, если эти меры не будут одновременно защищать ОУ от множества других обыденных нечрезвычайных опасностей социального характера.

Никакие дорогостоящие суперсистемы безопасности не гарантируют снижения травматизма и смертности в ОУ, если в голове у каждого не будет качественных знаний о мерах собственной безопасности, помощи и самопомощи. Твердое усвоение трех-четырех простейших навыков придание пострадавшему позы выживания, остановка крови, искусственное дыхание помогло бы сберечь ежегодно десятки тысяч жизней.

Не менее важны для уменьшения количества пострадавших такие навыки, как правильное хождение по гололеду и скользким лестницам, выбор одежды и обуви по погоде, правильное хранение продуктов и денег, общение в конфликтных ситуациях и, в особенности, умение предвидеть неблагоприятное развитие обыденных ситуаций. Самые строгие меры и законы не помогут снизить потери обществ и государства, если в каждом ОУ и в обществе в целом не будет создано условий для развития трудоохранной культуры, системы формирования безопасной личности, безопасного поведения, проектирования и внедрения комплексных технических и социальных систем безопасности.

Любые действия не будут эффективными, если не будет обеспечено единство целей и механизма взаимодействия общества, гражданина, семьи, коллектива, организации, государства. Нужны специальные программы и механизмы для постоянного взаимодействия, например, паспорт безопасности ОУ, пакет инструкций по безопасности, единый план безопасности.

Эти выводы помогают осознать важность целого ряда требований к обеспечению безопасности ОУ, созданию комплексных систем безопасности выбору средств, режима, типа отношений в коллективе, с родителями , позволяющих достичь наибольшего эффекта.

Концепцией называют систему взглядов, руководящих идей, принципов, принимаемых для решения какой-либо проблемы. Концепция безопасности ОУ может быть представлена в виде виртуальной модели, помогающей ответить на ряд вопросов при проектировании систем безопасности ОУ. Особенностями систем безопасности в ОУ до х годов являлось их государственное финансирование и реальная ответственность руководителей ОУ за нарушения законов, кодексов, правил пожарной безопасности, охраны труда и иных норм безопасности.

В последующее десятилетие в сфере деятельности ОУ наблюдалось снижение требований к безопасности, объемов инвестирования средств, что незамедлительно привело к снижению уровня безопасности в ОУ, многочисленным происшествиям, включая пожары, отравления, теракты, криминальные происшествия, наркоманию.

Эти негативные тенденции, особенно на фоне драматических событий на Северном Кавказе, в Москве, в других городах России, а также в других странах, свидетельствуют о необходимости совершенствования подготовки каждого работника ОУ, всей системы безопасности в образовательной сфере, ее адаптации к рыночной экономике, интеграции в мировое правовое пространство, усиления механизмов защиты интересов обучающихся и работников ОУ, гарантий охраны их жизни, здоровья и трудоспособности.

Опыт развитых стран показывает, что в условиях экономических отношений рыночного типа для решения этих задач необходимо сочетать государственное регулирование и финансирование с возложением части расходов и ответственности на муниципальные органы власти, а также непосредственно на ОУ и лиц, заинтересованных в получении образовательных услуг, т. Чтобы выстроить эффективную концепцию безопасности ОУ, необходимо постоянно осуществлять мониторинг и прогнозирование возможных опасностей и на этой основе определять желаемые параметры элементов будущей системы безопасности.

Какой мы хотим видеть систему безопасности ОУ? Главная идея концепции может быть сформулирована следующим образом: Поэтому осуществляемые меры по выполнению требований правил и инструкций должны носить предупредительный, профилактический характер. Выполнение требований безопасности работниками и руководителями ОУ является обязательным условием организации безопасных и здоровых условий труда работающих, а также при проведении занятий с учащимися в классах, учебных мастерских, кабинетах химии, физики, электротехники, биологии, спортивных залах и в процессе других учебно-воспитательных мероприятий.

Принципы, цели и задачи обеспечения безопасности в ОУ определяют главную идею концепции безопасности и являются критериями выбора того или иного решения, варианта отдельного элемента системы безопасности. На основе действующего законодательства и опыта управления ОУ эти принципы можно сформулировать следующим образом.

К сожалению, не всегда действия педагогов отвечают этому принципу, что вызывает ответную реакцию и повышает риск происшествий в ОУ. Иногда мнение, оценки и предложения одного опытного специалиста не совпадают с мнением большинства учащихся; переубеждать их в таких случаях следует демократичными методами. Тесное взаимодействие со специалистами и службами безопасности, хозяйственными и силовыми структурами. Для этого следует постоянно поддерживать как официальные, так и личные контакты.

Любые меры по обеспечению безопасности стоят дорого, но они того стоят. Речь идет о реальных мерах, а не о декоративных стендах и папках для проверяющих. Разумеется, стоимость мер безопасности может существенно различаться, причем самые дорогие — не всегда самые лучшие. Как говорил один специалист, правильно проинструктированная бабушка-вахтер порой полезнее и эффективнее дорогой системы видеоконтроля.

Подготовка паспортов безопасности без наглядных вариантов образцов таких паспортов, а главное, без специального исследования особенностей каждого ОУ привела к многочисленным трудностям и дополнительным затратам. Ответом на требование о всеобщей паспортизации ОУ стало не столько повышение их реальной безопасности, сколько появление множества копий-близнецов паспортов безопасности. Обеспечение безопасности ОУ — непрерывный повседневный процесс, он не может быть одноразовым актом.

ОУ настолько сложный объект, что в любое время может возникнуть любая угроза. Чем точнее предвидение, тем эффективнее упреждающие профилактические меры. Есть немало простейших способов прогнозирования, которые позволяют повысить степень готовности ОУ к ЧС. Однако на практике преобладает недооценка возможности практического применения методов прогнозирования различных рисков: Системность и целостность, комплексный охват всех элементов системы безопасности ОУ как единого целого.

Реальная безопасность может быть обеспечена только при комплексном учете всех ее аспектов, при использовании всех средств защиты и противодействия во всех структурных элементах ОУ, на всех этапах образовательного процесса, а также на путях перемещения учащихся. Научность и информационная поддержка.

Обеспечение безопасности требует не только затрат, но и, в первую очередь, знаний и определенной подготовки, научных рекомендаций. В техническом отделе вневедомственной охраны вам предложат надежные и недорогие приборы, позволяющие решить многие проблемы обеспечения безопасности.

Все приведенные принципы основные правила извлечены из действующих нормативных документов. В то же время самые строгие законы и меры не помогут снизить потери от происшествий, если в каждом ОУ не будет создано условий для внедрения комплексных систем защиты и, главное, развития культуры безопасности личности, безопасного поведения. Поэтому помимо общих принципов следует сформулировать персональные правила принципы личного обеспечения безопасности для каждого руководителя, работника ОУ, учащегося:.

Сформулированные принципы задают систему координат, в рамках которой, даже не будучи специально подготовленным, можно отличать приемлемые решения от неприемлемых. Они являются критериями выбора линии поведения. Изучение видов опасностей, способов их преодоления;. Минобрнауки России неоднократно направляло в региональные органы управления образованием различные приказы, инструкции, рекомендации и письма по обеспечению безопасности ОУ, которые учтены при составлении данного пособия.

В данном письме впервые большое внимание уделено значимости преподавания курсов ОБЖ и БЖ как части системы безопасности, а также для формирования культуры безопасности обучающихся и сотрудников ОУ. Правоохранительные и иные органы обеспечения безопасности не в состоянии полностью обеспечить эффективную защиту одновременно и повсеместно.

Поэтому в ОУ, как и в других организациях, создаются собственные системы безопасности. Это совокупность взаимосвязанных и упорядоченных руководителем различных сил, средств и методов обеспечения безопасности. Правильный подбор этих элементов, их расположение, сочетание и организация взаимодействия многократно повышают защищенность ОУ.

Главная задача руководителя ОУ состоит в эффективной интеграции всех элементов системы безопасности. Медицинское обеспечение безопасности, охраны труда и здоровьесберегающих технологий в ОУ. Органы управления образованием и взаимодействие с ними рассмотрены в главе 3. Инфраструктура, инженерные сооружения, организации по обеспечению эксплуатации инфраструктуры ОУ и взаимодействие с ними рассмотрены в главах 9 и Знания о возможных угрозах в ОУ, способах раннего выявления опасностей; знания способов правильного противодействия опасностям.

Три последних элемента — это главные элементы системы и культуры безопасности. Наличие культуры безопасного поведения иногда важнее других элементов системы безопасности.

На основе системного подхода необходимо обеспечить комплексный охват всех элементов системы безопасности ОУ как единого целого. Только упорядоченность и согласованность всех элементов дают требуемое качество и эффективность системы безопасности ОУ. Неправильное сочетание или неготовность отдельных элементов системы могут привести к крайне негативным последствиям.

В системе безопасности ОУ, как и в окружающем мире, всегда есть элементы, процессы и явления, не поддающиеся регулированию и управлению например, природные, гормональные процессы. Здесь многое зависит от знаний теории БЖ и методов анализа и прогнозирования, от выбора средств влияния на людей и окружающую среду.

Постоянное совершенствование системы безопасности, в т. Повышает стабильность мироощущения за счет сознания большей защищенности и выживаемости в ЧС. Способствует повышению статуса человека, обладающего знаниями по БЖ;. Общая система безопасности ОУ должна дополняться следующими компонентами личной системы безопасности каждого работника и обучающегося:. Журнал регистрации вводного инструктажа по охране труда на рабочем месте оформляется специалистом по охране труда или руководителем учреждения при приеме на работу, вводный инструктаж должны проходить все поступающие на работу.

Программа первичного инструктажа по охране труда на рабочем месте составляется с учетом особенностей работы, утверждается руководителем образовательного учреждения по согласованию с профкомом или советом трудового коллектива. Журнал регистрации первичного инструктажа по охране труда на рабочем месте оформляется специалистом по охране труда или руководителем учреждения. Перечень профессий и должностей работников, освобожденных от первичного и повторного инструктажей на рабочем месте.

Журнал регистрации несчастных случаев с работниками. Акты несчастных случаев по форме Н-1 хранятся 45 лет вместе с материалами расследования. Сообщения о несчастных случаях и их последствиях в Госинспекцию труда, Фонд социального страхования, вышестоящий орган управления, в прокуратуру. Заполненные листки здоровья в классных журналах.

Журнал регистрации несчастных случаев с обучающимися воспитанниками. Акты несчастных случаев с обучающимися воспитанниками по форме Н-2 хранятся 45 лет вместе с материалами расследования.

Приказ об организации работы по обеспечению пожарной безопасности в учреждении и назначении лиц, ответственных за пожарную безопасность. Инструкция о мерах пожарной безопасности в образовательном учреждении. Журнал регистрации противопожарного инструктажа вводного и на рабочем месте. Поэтажные планы схемы эвакуации людей в случае пожара при нахождении на этаже 10 человек и более и инструкции по эвакуации людей.

Предписания органов государственного надзора Госинспекции труда, Ростехнадзора, Роспотребнадзора, Госпожнадзора, прокуратуры , ведомственного и общественного контроля. Приказ о назначении лиц, ответственных за техническую эксплуатацию зданий и сооружений. Акт государственной комиссии о приемке образовательного учреждения в эксплуатацию. Технический паспорт на здания образовательного учреждения. Акты общего технического осмотра комиссией зданий и сооружений образовательного учреждения.

Акты-разрешения на проведение занятий в учебных мастерских и в спортивных залах оформляются ежегодно перед началом учебного года. Акты испытаний спортоборудования ежегодно.

Акты-разрешения на проведение занятий в кабинетах физики, химии, биологии, информатики, ОБЖ оформляются для вновь организованных и реконструированных кабинетов. Акты приемки заказчиком объектов после капитального ремонта.

Приказ руководителя образовательного учреждения о назначении ответственного за электрохозяйство с соответствующей группой допуска, прошедшего проверку знаний в Госэнергонадзоре. Протокол проверки сопротивления заземления электрооборудования оформляется не реже 1 раза в три года.

Протокол проверки сопротивления изоляции электропроводки оформляется не реже 1 раза в три года. Перечень должностей работников учреждения, которым необходимо иметь соответствующую квалификационную группу по электробезопасности. Журнал регистрации проверки знаний у работников, имеющих группу по электробезопасности. Приказ о назначении лица, ответственного за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств.

Журнал предрейсовых медосмотров водителей.

About the Author: Нинель